Строительство дороги, угрожающей сайгакам, прокомментировали в «КазАвтоЖоле», передает корреспондент Tengrinews. По данным Министерства экологии, геологии и природных ресурсов Республики Казахстан, точного места пересечения диких животных по всей республиканской автодорожной сети (с привязкой к существующему километражу) представить невозможно.

Однако при разработке проектно-сметной документации областными территориальными инспекциями лесного хозяйства и животного мира по всему коридору Центр — Запад согласовано 44 перехода для диких и домашних животных. Это 27 переходов тоннельного типа и 17 — с уполаживанием откосов 1:10 (грунтовый спуск с двух сторон дороги для животных длиной 10 метров, шириной 200 — 500 метров, перед каждым спуском за 150 метров будут установлены предупреждающие знаки). Одобрено и обустройство мест перехода сайгаков через коридор Центр — Запад с откосами 1:6 или 1:10.

Ранее в Казахстанской ассоциации сохранения биоразнообразия (АСБК) заявили, что часть автодороги, планируемой в рамках проекта Центр — Запад в Костанайской и Акмолинской областях, будет пересекать миграционные пути сайгаков.

Отрезок пройдет в опасной близости от нескольких особо охраняемых природных территорий или через них. Эти факторы угрожают сайгакам двух группировок бетпакдалинской популяции — основной и тенгизской.

Как отметили в «КазАвтоЖоле», технико-экономическое обоснование (ТЭО) по коридору Центр — Запад разработано в 2015 году, места миграции диких животных и габариты сооружений тоннельного типа под автодорогой были согласованы с областными территориальными инспекциями лесного хозяйства и животного мира и уточнены в ходе разработки проектно-сметной документации.

Проектно-изыскательские работы ведутся с 2016 года, сейчас проектно-сметная документация по коридору Центр — Запад завершена на 80 процентов, оставшиеся участки планируется также завершить в текущем году.

Между тем Казахстанской ассоциацией сохранения биоразнообразия предложен обход по маршруту Нур-Султан — Костанай — Карабутак протяженностью 1223 километра. Учитывая необходимость выхода основного транзитного потока в направлении Актобе, протяженность альтернативного коридора составит 1436 километров.

Ориентировочная стоимость реализации коридора Центр — Запад, по проектно-сметной документации, составляет 620 миллиардов тенге. В случае изменения маршрута стоимость увеличится примерно на 100 миллиардов.

Источник: Tengrinews

• Новые пенсии в Казахстане: сколько вам добавят за стаж в 20, 30 и 40 лет
  Размеры пенсий в РК с 1 января 2026 года выросли на 10%. Минимальная базова...
• Правила использования пенсионных изменились в Казахстане
  Исполняющий обязанности министра промышленности и строительства своим прика...
• Каким может стать новый Парламент в Казахстане
  Сегодня в Казахстане прошло V заседание Национального курултая. Президент К...
• Когда станет известна дата референдума по парламентской реформе, рассказал Токаев
  Президент Касым-Жомарт Токаев 20 января 2026 года на V заседании Национальн...
• В Казахстане появится должность вице-президента - Токаев
  В Казахстане появится должность вице-президента. Об этом, выступая на засед...
• Токаев предложил новое название для Парламента Казахстана
  Президент Касым-Жомарт Токаев на V заседании Национального курултая заявил ...
• Токаев дал поручения по Налоговому кодексу: “Это не священное писание“
  Президент Касым-Жомарт Токаев поручил внести коррективы в новый Налоговый к...
• Как проходит январское ЕНТ: озвучены первые результаты и нарушения
  В Казахстане подвели промежуточные итоги январского Единого национального т...
• Казахстанские креаторы получили международное признание на TikTok LIVE Fest 2025
  Прошедший год ознаменовал активный рост TikTok LIVE: в регионе Юго-Восточ...
• Новые правила по выдаче кредитов разработали для казахстанцев призывного возраста
  Агентство РК по регулированию и развитию финансового рынка на портале "Откр...
• 38-градусные морозы вернутся в Казахстан
  Синоптики "Казгидромета" представили прогноз погоды на 20, 21 и 22 января, ...