Глава государства в октябре 2017 года подверг критике Министерство энергетики за плохое обеспечение внутреннего рынка горюче-смазочными материалами. Если ситуация с наличием дизельного топлива и бензина АИ-92 как-то стабилизировалась, то на встречах депутатов фракции "Народные коммунисты" граждане обеспокоены ситуацией с бензином марки АИ-80.

Известно, что в отношении автомобильного бензина в рамках ЕАЭС действует технический регламент Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту». Согласно этому технического регламенту, в связи с переходом на экологические классы К4 и К5, с 1 января 2018 года импорт и производство топлива экологических классов К2 и К3 на территории Казахстана запрещены.

Вместе с тем, следует отметить, что этот регламент не устанавливает запрет на производство или импорт бензина АИ-80 (К4 и К5), но в наличии его на большинстве заправочных станций нет.

Между тем в ряд предприятий и граждан, в том числе из социально-уязвимых слоев населения, используют транспортные средства, работающие на бензине АИ-80. Это сельскохозяйственная и коммунальная техника, автомобили марок ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ЕРАЗ, ИЖ, мотоциклы, мотоколяски, лодочные моторы, бензопилы, дачные моторы, транспортные средства, управляемые водителями с ограниченными возможностями.

По сведениям МВД, общее количество автомототранспортных средств, использующих бензин марки АИ-80 составляет 484 692 единиц. Это 356 231 транспортных средств, из них 138 управляются, водителями с ограниченными возможностями и 128 461 единиц мототранспорта.

С учетом прежней стоимости бензина марки АИ-80, средняя цена бензина марки АИ-92 превышает его цену почти в два раза.

Повышение цен на бензин марки АИ-80 несет отрицательный мультипликативный эффект в АПК, жилищно-коммунальном хозяйстве, сфере перевозок, негативно влияет на рост цен и тарифов, инфляцию, сильно бьет по социально-уязвимым слоям населения.

В случае отсутствия свободной реализации бензина марки АИ-80 вышеуказанные водители автотранспортных средств будут вынуждены приобретать бензин АИ-92, а это требует переоборудовании топливной системы и агрегатов транспортных средств под высокооктановый бензин, что существенно ударит по бюджету граждан и предприятий. Некоторые транспортные средства и агрегаты вообще не подлежат модернизации.

Фракция "Народные коммунисты" считает преждевременным отмену массового производства и государственного регулирования цен на бензин марки АИ-80 и необходимым для Правительства принять исчерпывающие меры для обеспечения защиты интересов, заинтересованных в этом вопросе, граждан и предприятий страны.

Депутаты фракции«Народные коммунисты»:
А. Конуров
Ж. Ахметбеков
Г. Баймаханова
В. Косарев
М. Магеррамов
И. Смирнова
Т. Сыздыков

• Долгожданная прохлада идёт в Казахстан
  Синоптики Казгидромета представили прогноз погоды на 23, 24 и 25 июня, пере...
• Один вместо четырёх: новый соцплатеж предлагают ввести в Казахстане
  Депутат Мажилиса Берик Бейсенгалиев предложил объединить основные налоги и ...
• Тарифы на электроэнергию повысят в Казахстане - кого это коснётся
  В Казахстане планируют пересмотреть предельные тарифы на электроэнергию для...
• Правила банкротства изменят в Казахстане
  Мажилис одобрил поправки в законодательство о банкротстве и реабилитации. В...
• В Казахстане пересмотрят тарифы на электроэнергию с 1 июля 2026 года
  Министерство энергетики подготовило поправки в предельные тарифы на электри...
• Любимый казахстанцами восточный город снова открыт для туризма.
  Air Astana официально объявила о восстановлении регулярного прямого авиас...
• Мораторий на продажу долгов коллекторам продлили до 2027 года: что изменится для казахстанцев
  Деятельность коллекторских агентств в Казахстане регулируется специальным...