Купить со скидкой

Узнать новости

Подать объявление

Задать вопрос

Мировые

Казахстанские

Павлодарские

От портала

Афиша

Скоро в кино

Объявления

Организации

Курсы валют

Что купить

Акции-скидки

Телефон

Организации

Валюты

Карта

Погода

Афиша

Скоро в кино

Акции

Форумы

Фотогалерея

Эксперт

Фотогалерея

Афиша

Скоро в кино

Где отдохнуть

Возможно, ответы на эти вопросы мы получим в ходе отчетной встречи акима Алматы Имангали Тасмагамбетова с населением, которая состоится сегодня.
Трещину, которая появилась на площади Республики, устранили. Дорожное полотно укрепили анкерами, а сам разлом зацементировали. Однако в эффективности этих мер многие сомневаются уже сейчас.

Как прослойка цемента сможет удержать ползущую толщу асфальта – непонятно. Впрочем, не исключено, что асфальта на площади не останется вовсе. Корпорация «Базис А», строящая развлекательный комплекс под площадью, якобы предложила акимату рыть котлован непосредственно на поверхности.
 
На прошлой неделе главная площадь Алматы дала трещину. Комиссия, прибывшая на место происшествия в субботу, исследовала состояние дорожного полотна и пришла к выводу, что площадь необходимо закрыть на неопределенный срок и укреплять асфальтовое покрытие. Срок этот, по разным данным, прогнозировался от двух дней до двух месяцев.

Однако в понедельник по площади уже вовсю разъезжали автомобили, правда движение осуществлялось с некоторыми ограничениями. Проезжая часть с верхней стороны (а именно там прошла трещина) была уменьшена примерно на 5 метров, а также на перекрестке улиц Сатпаева и Желтоксан был установлен знак ограничения максимальной скорости до 40 км/ч. На проблемном участке постоянно дежурят инспекторы дорожной полиции, ведь многие водители путаются в обилии заграждений и новых знаков.
 
– То, что сейчас движение на площади открыто, не страшно. В таком виде трещина опасности не представляет. Что будет дальше, посмотрим, – сообщил заместитель директора департамента по ЧС Алматы Юрий Ильин.
 
Саму трещину, протянувшуюся от улицы Желтоксан до улицы Фурманова, ускоренными темпами «стирают с лица земли». Поврежденное полотно скрепляют анкерами, то есть под углом ввинчивают в асфальт длинные металлические штыри, а сам разлом заливают цементом. Кстати, по замерам чеэс-ников, глубина трещины составляет 30–50 см. На место происшествия постоянно прибывают люди, оценивающие обстановку и контролирующие ход работ.

Один из них, пожелавший остаться неизвестным (вероятно, он представляет интересы компании-застройщика), заверил, что трещина – это естественная усадка грунта при строительстве и никакой опасности пока не представляет. По его словам, под землей находятся очень прочные укрепления, которые ни в коем случае не позволят асфальту провалиться.
 
Специалисты субподрядчика – АО «Гидроспецстрой», которые и рыли котлован под площадью, высказывают идентичную точку зрения. Появление трещины, по их мнению, было предсказуемо. Еще перед началом строительства они предлагали закрыть ныне треснувший участок дорожного полотна для движения автомобилей. По их версии – асфальт не выдержал перепада температур: сильные морозы, а потом резкое потепление спровоцировали усадку грунта.
 
Истинных, а точнее официальных, причин по которым треснула площадь Республики, пока не знает никто. Специальная комиссия, в состав которой входят представители различных компаний и государственных ведомств, проводит тщательное расследование.

 Однако на информационных сайтах уже появились сообщения о том, что строитель подземного комплекса – корпорация «Базис А» – обратился к акимату Алматы с просьбой закрыть площадь и «выйти из-под земли», то есть начать рытье котлована сверху. Если это произойдет, то нетрудно представить, как осложнится и без того непростая ситуация с дорожными пробками.

Антонина КУКАЕВА, Фото Сергея ХОДАНОВА, Алматы