Казахстанские новостиЭксперт: Казахстан может делать "Мерседесы" за 3 млн долларов (10.03.2015, 12:34), просмотров: 2180
Член
правления Союза машиностроителей Казахстана Павел Беклемишев рассказал,
что мешает Казахстану производить отечественные товары машиностроения и
развитие каких отраслей нужно наладить в стране. В интервью "Каравану"
Павел рассказал, что, ориентируясь на наш рынок, успешного
машиностроения не организовать: мешают удаленность от внешних рынков,
малая емкость и территориальная разбросанность внутреннего рынка. "Когда-то алматинский завод “Гидромаш” делал ракеты и торпеды. До сих пор никто не способен их воспроизвести. Мы тоже можем сделать “Мерседес”, но будет он стоить 3-5 миллионов долларов. Кому он нужен за такие деньги?", - объясняет Павел. Говоря об опыте соседей из Узбекистана, дошедших до уровня производства около 200 тысяч машин в год, Павел отметил, что они учли особенности своей страны, выбрав правильную скромную линейку, и дошли до достаточно серьезной локализации – сейчас они производят двигатели. А главное – Узбекистан обгоняет Казахстан по населению и отстает территориально. "Руководство страны жестко контролирует, чтобы население покупало те три модели, которые там производятся. И сейчас Узбекистан успешно экспортирует автомобили за рубеж. Мы свою границу так не контролируем. И попробуйте заставить казахстанцев пересесть на три простых автомобиля. У нас народ – более зажиточный, он просто будет ввозить нелегально нужные машины через границу", - отмечает Павел. Павел считает, что Казахстану нужно производить и экспортировать отдельные виды продуктов машиностроения, базирующихся на уникальных сырьевых возможностях страны. По его мнению, Казахстан мог бы стать региональным производителем электродвигателей. Другой вариант – крупногабаритное оборудование для нефтегазовой, нефтехимической, горно-металлургической промышленности. Должна развиваться нефтехимия, много оборудования можно делать для сельского хозяйства. По словам эксперта, есть предпосылки к развитию идеи чего-то вроде "Корпорации Казахстан". Необходимы воля и понимание процесса, и если идея есть, то с волей трудно и у госчиновников, и у бизнес-сообщества. От государства Беклемишев ожидает поддержку отечественных производителей при госсзакупках. Он вспоминает проблемы вокруг сертификата "Казстандарта", когда правительство признало, что не может навести там порядок. "Казстандарт" мог показывать реальный уровень казахстанского содержания, с его использованием закладывались нормы, по которым производителям начислялись очки при проведении тендеров. Теперь появилось множество людей, без зазрения совести ставящих 100% казахстанского содержания на свои продукты. "У нас на предприятиях не бывает более 60 процентов доли казахстанского содержания. А в отдельных случаях и 10 процентов – в сложных изделиях, для которых мы завозим суперсложные и дорогие комплектующие. Я считаю, что это счастье – иметь такие 10 процентов", - говорит Павел. По мнению эксперта, в Казахстане должны научиться считать честно. Когда говорят о том, что машиностроение демонстрирует уверенный рост, надо считать объемы по добавленной стоимости, производительности, ведь уровень производительности труда – реальное мерило конкурентоспособности. "Можно привезти автомобиль за 25 тысяч, прикрутить к нему четыре колеса и продать за 30 тысяч, а потом сказать – вот видите, предприятие произвело продукции на 30 миллионов долларов, хотя было прикручено всего 4 тысячи колес на одну тысячу автомобилей. А если пересчитать в тенге – вообще шикарные показатели". Проблема, по словам Павла, есть и в системе образования, которая выдает не специалистов, а лишь первичную заготовку, которую приходится доучивать. Причем это относится и к специалистам с высшим, и с рабочим, средним специальным образованием. Источник: Последние новости:
|
Ещё новостиСамые читаемые:
Самые обсуждаемые:
|
| Реклама на сайте | Контакты | Наши клиенты | сейчас на сайте 378 чел. | ||||
| © 2006-2025 ТОО"Электронный город" Дизайн Алексенко А. | |||||||
Комментарии:
Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?
Для того чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь и войдите на сайт под своим именем.
Если Вы уже регистрировались то просто войдите на сайт под своим именем.