Cначала был Renault 21. Автомобиль не самый красивый, но надежный, неприхотливый, вместительный. И наступила эпоха биодизайна. Машины стали походить на всевозможные производные капли, и предвестником послужил концептуальный Renault Laguna 1992 года – тогда шеф-дизайнер Renault Патрик ле Кеман считался еще молодым и перспективным.
 Далее стало интереснее – серийный хэтчбек Renault Laguna вместе с модификацией Nevada поражал гармоничностью облика и содержания. А в 2001 году появилось второе поколение Laguna, не такое органичное внешне, но зато ставшее первым серийным автомобилем, завоевавшим максимальные “5 звезд” по итогам крэш-тестов EuroNCAP. И даже несмотря на то, что внешне тот автомобиль был не самым привлекательным, факт высшей степени безопасности послужил отличной приманкой для покупателей.

• Новый стандарт бизнес-образования: как совершить карьерный рывок
  Современный деловой мир диктует жесткие правила. Чтобы оставаться востр...
• Резервный генератор для загородного дома: как выбрать и не переплатить
  Отключения электричества за городом — явление привычное. Обрыв на линии пос...
• Lexus GX: сочетание мощности, комфорта и технологичности
  Современные внедорожники премиального сегмента должны сочетать надежность, ...
• От стресса к успеху: как нейросети меняют создание контента
  Современный темп создания контента может довести до выгорания любого кр...