В степях Казахстана предприниматели «юркого» периода развернули сеть подпольных производств. Спецслужбы ведут отчаянную борьбу с современными цеховиками, устанавливающими гигантские самогонные аппараты вблизи тех мест, где проходят русла нефтепродуктов.Приглашение поучаствовать в операции, где ДКНБ по Кызылординской области и г. Байконыру совместно с департаментом внутренних дел будут брать с поличным преступников, признаться, очень меня вдохновило. Стали мерещиться вооруженные до зубов люди в камуфляже, пальба и погони. Ну как же тут отказаться…
Кумкольская трасса, по которой идет доставка нефти на терминал и вдоль которой «левые» нефтяники сосредоточивают подпольные нефтеперерабатывающие производства, – почти идеальна: все-таки «правые» нефтяники народ не бедный и следят за состоянием дороги. Уже весной здесь сделали ямочный ремонт.
Наш джип буквально плывет по асфальту, проглатывая километры. За бортом «японца» около 40 градусов. Жара, а нам хоть бы хны, спасает кондиционер. Прохлада клонит ко сну, оперативники дрыхнут. Единственное недоразумение возникло на 57-м километре трассы. Здесь стоит развалюха с надписью «42». Как выяснилось, это не дешевая автозаправка, а совсем наоборот: пункт приема дизтоплива. Здесь искушают экономных водителей – принимают солярку по 42 тенге за литр. Похоже, это весьма нехилый бизнес, в городе дизтопливо продается по 57 тенге.
Не прошло и 45 минут, как сотня километров оказалась позади. Вот и проселочная дорога, еще 10 км – и мы подберемся к логову подпольного нефтеперерабатывающего мини-завода.
В полукилометре от нелегального производства – планерка: оперативники кумекают, как лучше сцапать паразитов. Никто не знает, что ждет впереди, как отнесутся к нежданному визиту нелегалы. Вполне возможно – встретят плохо: начнут палить из охотничьих ружей, такое прежде случалось. Весь расчет строится на внезапности. Руководитель группы – заместитель начальника управления ДКНБ Елжас Кулабаев принимает решение выезжать на плато, в низину, и действовать по обстановке. Джип ДКНБ рвет с места, копает колесами песок, оставляя нам клубы пыли, и уходит в отрыв. Наш «железный конь» тоже в считаные секунды по бездорожью набирает за сотню, вдавливает пассажиров в сиденья и буквально пролетает ямы и ухабы. Все настороже, опера в охотничьем раже готовы в любой момент выпрыгнуть и пуститься в погоню, если кто-то из «клиентов» вдруг попытается слинять.
Вот и мини-завод. Вгрызшись в барханы, он равнодушно попыхивает едва различимой копотью, но людей не видно. Первый джип резко берет вправо и блокирует вход в землянку, мы устремляемся дальше и прижимаем стоящий у печей бензовоз. «Очень муторно гоняться по степи за грузовиками, – говорит Назарбек Жамаладин, один из оперативников ДВД, – поэтому нужно его «хлопать» на месте». Опера высыпают из авто, один из них устремляется в кабину бензовоза, выдергивает из замка зажигания ключ, второй обегает мини-завод. Однако людей поблизости нет.
Но как оказалось, поездка не была напрасной. К моменту, когда я спустился в землянку, пятерых работников подпольного завода уже построили по стойке «смирно». Все молодые – от 20 до 28 лет. Идет допрос, параллельно – обыск: ищут оружие и наркоту, но не находят. Как обычно, никто из задержанных ничего не знает, хотя парни не отрицают, что являются рабочими мини-завода. Называют свои имена, места жительства: Байконыр, Теренозек, залинейная часть Кызылорды – «шанхай». В один голос говорят, что прибыли вчера, 1 июня. Но это и не важно: они пойманы с поличным на месте преступления, так что отвечать все равно придется.
Мини-завод – целая громада, его строительство обошлось хозяевам тысяч в двадцать долларов. Механизм производства бензина и солярки примитивен. По сути, это два гигантских самогонных аппарата – две печи с цистернами, в которых подогревается нефть, от них уходит дугообразная «капиллярка» – проходящая емкость с водой-охладителем, далее еще две емкости, в том числе и отстойник, в котором оседают мусор и вода. Готовая продукция прямиком течет в одну огромную вкопанную в землю цистерну, метров 8,5–9 длиной. Перед печами территория относительно чиста, а на емкостях заботливые нелегалы даже сделали надпись: «Не курить», но то, что творится позади, наводит ужас. Там мазутохранилище, сброс нефтяной жижи после выпаривания. Черная гадость идет не по трубам, а по обыкновенному земляному каналу и впадает в видавшую виды цистерну. Наверное, упади в эту жижу – и в жизни не отмоешься.
Не очень впечатляет и качество продукции «самогонщиков». Криминалист ДВД Еркен Сапаров говорит, что это не бензин и не солярка – нечто среднее. Скорее всего, этот суррогат служит для «келешования» бензина или солярки. В цистерне ее скопилось, по меньшей мере, тонн пятнадцать – успей хозяин ее кому-нибудь «слить», то «навар» перевалил бы за полмиллиона тенге.
Настроения общаться у задержанных нет. Но одного из них удается разговорить. Парень жалуется на жизнь: работал грузчиком, зарабатывал сущие крохи; он честно признался, что очень обрадовался возможности подзаработать. Вербовщик обещал крутые деньги – две тысячи тенге в день. Так и с остальными. Привезли ребят на белом джипе без номерных знаков. Больше никто ничего не знает.
Признаться, по-человечески жаль этих трудяг, которые хоть таким вот, незаконным образом, но пытаются честно заработать. Ведь не воруют и не грабят, не пьянствуют, а пашут будь здоров, работают кочегарами. Температура вокруг печей далеко за полсотни градусов, голову кружат испарения от нефти. А толкает на преступление нужда. Нет у них альтернативной работы, за которую можно получить достойную оплату. А жить по-капиталистически – сытно и комфортно – хочется уже сейчас.
…Как выяснилось, нефть в «самоварах» на исходе. Если утечки информации не произошло, то через день-два должна прибыть новая партия сырья, да и готовую продукцию кто-то должен забрать. К тому же простой производства, когда нанято пятеро человек, тоже невыгоден работодателю.
Однако настроение у оперов не столь оптимистичное. Вряд ли кто-то приедет, считают они. У подпольщиков мощные конспирация и оповещение. Скорее всего, поблизости от производства есть схрон с сотовым телефоном. А сегодня батраки не выйдут на связь. Сдавать хозяев в этой среде не принято, а только с них можно спросить по полной, в том числе взыскать ущерб за загрязнение окружающей среды.
Но руководитель группы Елжас Кулабаев доволен. «Еще одним подпольным производством стало меньше, – говорит он, – в ближайшие дни его демонтируют. Значит, небо станет чище, а «стальным коням» не дадут «левого пойла». На производимом здесь суррогате уж точно далеко не уедешь.
Юрий ЛИ,Кызылорда
Комментарии:
Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?
Для того чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь и войдите на сайт под своим именем.
Если Вы уже регистрировались то просто войдите на сайт под своим именем.