McDonald’s решила подарить мальчишкам старше 3 лет игрушечный Hummer, но напоролась с этой невинной инициативой на скандал.

По сообщению New York Times, игрушечные джипы Hummer появились в коробках детских макдоналдсовских наборов Happy Meal на этой неделе в рамках летней промо-акции с рифмованным названием "Hummer of a Summer". Среди прочего на американских телеканалах крутится реклама, показывающая счастливую семью, едущую в "Хаммере" на пути к McDonald’s.

Девочек всё это фактически не касается – их ждёт кукла Полли и её друзья (Polly Pocket). А вот мальчикам, достаточно часто посещающим "рестораны" быстрого питания, обещают возможность собрать целую коллекцию из восьми джипов разных цветов и моделей: от H1 — наиболее чудовищного, по мнению экологов, члена семейства, которого General Motors сняла с производства в мае-июне – до, конечно же, H2, совсем нового "маленького" H3 и концептов H3T и H3X.

Всё семейство "Хаммеров" в сборе: от военных и гражданских версий первого поколения до концептов 2007 года (на память мы решили сделать скриншот с макдоналдсовского сайта happymeal.com).

Одну из причин возникновения такого альянса назвал президент исследовательской фирмы Sandelman & Associates Джефф Дэвис (Jeff Davis). Он отметил, что в прошлом году завершилось сотрудничество McDonald’s с компанией Disney, а это значит, что для Happy Meal пришлось срочно искать новые игрушки: "Они оказались в затруднительном положении и, конечно, игрушечный джип должен стать популярным среди детей".

Вместе с тем, по данным всё той же New York Times, бензин в Америке нынче дорог, он стоит примерно $3 за галлон (3,7 литра), и прогнозируется дальнейший рост цен. На этом фоне американцы всерьёз задумались об экономии, а продажи прожорливого второго поколения "Хаммеров" стоимостью около $96 тысяч упали по сравнению с первыми 7 месяцами прошлого года на 34%. Что касается H1, то GM в этом году удалось продать "жалкие" 229 машин.

Помимо всего прочего, Hummer на своём официальном сайте предлагает детям раскрасить H3. Тем временем взрослые желают его видеть "зелёным" (изображение с сайта hummer.com).

В свою очередь, Чарли Миллер (Charlie Miller), представитель экологической организации Environmental Defense, считает, что "McDonald’s пытается помочь больному General Motors привлечь будущих клиентов": "Они посылают детям сообщение, что Hummer — крутые тачки, крутая покупка. Это неправильное сообщение", — уверен критик.

С тем, что "Хаммеры" совсем не крутые, согласен и аналитик Брендан Белл (Brendan Bell) из экологической группы Sierra Club: "Их технологии устарели. H1 и H2 они комплектуют двигателем, который не претерпел существенной модернизации с 1950-х годов. Наше подрастающее поколение нуждается в гораздо более совершенных автомобилях. Только так мы сможем избавиться от нефтяной зависимости и обуздать глобальное потепление".

Также детишкам Hummer рекомендует вот такие обои для рабочего стола (изображение с сайта hummer.com).

Однако, кроме экологических, есть и другие причины, по которым McDonald’s не должна продвигать Hummer: "Неэффективные транспортные средства являются непатриотическими и вредными для национальной безопасности Америки", — утверждает Энн Корин (Anne Korin) из Института анализа глобальной безопасности (IAGS). По её словам, своими игрушечными "Хаммерами" McDonald’s подвигает детей к растратам драгоценного ресурса (нефти), что и является проблемой национальной безопасности.

	Чёрный Hummer, чёрный Hummer детям очень нравится (фото New York Times/McDonald’s).

У многих наблюдателей сотрудничество McDonald’s с Hummer вызвало удивление лишь потому, что эта сеть в последнее время старалась всячески поддерживать имидж экологичной компании, к примеру, заработала похвалу за работу с защитниками прав животных и введение более здорового меню. А тут вдруг неприятный сюрприз.

Такой, значит, разгорелся сыр-бор "Mc Hummer". Надо признать, что со стороны GM это шаг на очень долгую перспективу. Причём интересно, какова процентная вероятность, что ребёнок, поиграв с игрушечной машинкой, когда вырастет, приобретёт себе её настоящую "копию"? Возьмёт и купит "Хаммер", несмотря на рост цен на топливо и негативную общественную реакцию? Кажется, такая вероятность от десятых и сотых долей стремится к нулю. А вот поди ж ты.

• Нивелирование подкрановых путей: какие нивелиры применяются и в чём их различия
  Точность геодезических измерений при обследовании подкрановых путей во мног...
• Новая горная техника «КАЗ Карьер» для предприятий Алматы
  Горнодобывающая и карьерная отрасли Казахстана требуют использования надёжн...
• PRTech-сервис для эффективной работы с публикациями в СМИ
  Современный PR все меньше опирается на ручные процессы и все больше — на ...
• Сергей Медведев — путь от большого спорта к профессиональной журналистике
  Сергей Медведев https://medvedevmedia.ru — известное имя в мире спортив...
• Печи для кафе и ресторанов в Алматы
  Профессиональные печи https://bizgroup.kz/catalog/pechi для выпечки...
• Год спустя: SITA показывает, как Apple Find My усилила багажные системы аэропортов
  Интеграция технологий AirTag и функции FindMyShareItemLocation с системой S...
• Китайский автомобиль Changan: современные технологии и практичность
  Китайский автомобиль Changan уверенно занимает позиции на мировом и рос...
• Пионовидные тюльпаны: символ весенней роскоши
  Пионовидные тюльпаны https://cvetok-shop.by считаются одними из самых в...
• Доступная среда – что нужно для школы.
  Проблема адаптации общества к людям с ограниченными возможностями вызывает ...
• Тимур Турлов: почему большой бизнес — это не только деньги
  Тимур Турлов: почему большой бизнес — это не только деньги
• Прокат бизнес авто в Ростове-на-Дону: комфорт и статус без лишних затрат
  Прокат бизнес-авто в Ростове-на-Дону является удобным решением для тех...

Комментарии: