Хотите иметь развитые икроножные мышцы? Обратитесь к норвежцам. У них есть рецепт (иллюстрация Shnel & Mynychuck).

Что получится, если соберутся вместе специалисты трёх норвежских дизайнерских фирм: Bleed — графический дизайн, Frost produkt — промышленный дизайн и Norway Says — фурнитура, мебель? Соберутся и начнут изобретать велосипед? Неужели опять нечто новое? А вот и нет. Очень даже старое. Но такое старое, что давно и прочно забытое.

Попробуйте походить по сайтам изготовителей велосипедов и полистать каталоги моделей. Перед вами предстанут велосипеды-красавцы, один другого круче.

У этого 12 скоростей, у этого и вовсе 24. Этот щеголяет двумя подвесками, а этот складывается за 10 секунд. Этот, прогулочно-дорожный, покоряет взор фарами как у "Харлея", стильными брызговиками, имитацией каплевидного бензобака и багажником, способным вместить приличную сумку.

Кажется, ничего удалить не забыли. Спицы, и те, вроде бы, расположены реже обычного (фото с сайта altabikes.no).

И вот норвежцы решили прийти к истокам, но подать это под новым высокотехнологичным соусом.

Так родился ультралёгкий велосипед торговой марки Alta Bikes, который начала выпускать с благословения трёх упомянутых фирм велосипедная компания Hard Rocx, также – норвежская.

Чего только в Alta нет. Нет здесь переключаемых скоростей. Нет фар. И даже катафотов "кошачий глаз" нет. Белого спереди и красного сзади (ночью на нём лучше не ездить). Багажников и крыльев – и тех нет.

Технические ингредиенты у велосипеда лёгкие, простые, но качественные и надёжные (фото с сайта altabikes.no).

Ого! Результат неплохой для современного сверхдорогого велосипеда из карбонового волокна. А какие материалы тут?

Рама — из алюминиевого сплава (она весит всего 1,3 килограмма). Так что низкий вес, частично, её заслуга. Но дело не только в раме. Тут сработала концепция предельного минимализма во всех остальных узлах.

Цепь соединяет здесь две обычные звёздочки о 46-ти (передняя) и 16-ти (задняя) зубьях. Простые педали, руль с двумя тормозными рукоятками. Сами тормоза подобраны также простые и лёгкие.

И за эту лёгкость создатели велосипеда просят $836.

Адресация новинки такая: жителям мегаполисов для отдыха и каждодневного применения. Читай "для поездок на работу". И неважно, что единственная "скорость" заставит вас прилично поднапрячь ноги. Зато этот велик можно поднять по лестнице, в пешеходном переходе или коридорах офисного здания буквально одной левой.

Забавная реклама преподносит главный недостаток велосипеда (отсутствие переключаемых скоростей), как достоинство (иллюстрация Shnel & Mynychuck).

Насколько владельцы новых велосипедов будут похожи на рекламных героев – увидим. Но ездили же когда-то без всяких переключателей. Правда, в приличный подъём вносили велик на руках.

Первые Alta появились в зелёном цвете. А теперь норвежцы обещают сделать серьёзнейшую модернизацию: добавить в гамму серийных расцветок жёлтый, белый и чёрный. А вы что подумали – прибавят вторую передачу?

• Где и как выгодно купить ПК в Алматы: гид по выбору в 2026 году
  Рынок персональных компьютеров в Алматы в 2026 году демонстрирует впеча...
• Активный досуг: новое слово в семейных развлечениях
  В мегаполисах поиск площадки для качественного совместного отдыха часто пре...
• Битва титанов в четвертьфинале: Барселона против Атлетико
  Европейский футбольный сезон 2025/26 выходит на свою финишную прямую, и...
• Кровати с матрасом в комплекте: искусство рационального выбора для вашей спальни
  Обустройство спальной зоны — это не просто покупка мебели, а инвестиция...
• Поддоны для бочек: надежное решение для безопасного хранения ГСМ
  Организация складского пространства, где хранятся горюче-смазочные мате...
• Современные логистические решения: как выбрать надежного партнера для перевозок
  В условиях глобализации мировой экономики эффективность бизнеса напрямую...
• Современные подходы к управлению корпоративным автопарком
  Эффективное управление расходами на содержание автотранспорта — одна из...

Комментарии: