Иностранные авиакомпании отказываются от полетов в Казахстан. Причиной массового бойкота стала баснословная стоимость услуг отечественных аэропортов. Регулировать расценки воздушных гаваней государство прекратило еще в прошлом  и отпустило эту отрасль в «свободный» полет.

И вот сегодня в Астане представители ведущих авиакомпаний попросили вновь взять ценообразование под контроль, иначе в стране значительно вырастет стоимость авиабилетов.

Объединиться под единым крылом и выступить против отечественных аэропортов сегодня решили ведущие авиакомпании. Причина недовольства проста – слишком уж дорогим удовольствием становится организация международных полетов из Казахстана и обратно.

Причем дороже всего выходят именно услуги воздушных гаваней. Цена посадки и обслуживания бортов с лета взлетела в разы. Причиной такого удорожания стал приказ Министерства нацэкономики отдать ценообразование на все услуги на усмотрение самих аэропортов. Те, недолго думая, мгновенно подняли цены. Раньше тарифы контролировало государство.  

Джордан Карамалаков, региональный менеджер международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА:
- Посмотрите, структура какая получается. Аэропорт Караганды увеличил тарифы на взлёт-посадку на 8,5 процентов, в Усть-Каменогорске – на 5,9 процента, аэропорт Астаны – на 30 процентов. Авиационная безопасность была увеличена в аэропорту Караганды на 8,5 процента, в Усть-Каменогорске – на 20 процентов, в Астане - на 100 процентов, в Алматы - на 87 процентов.

Перевозчики подчеркивают, если стоимость обслуживания в столичном аэропорту будет и дальше расти, то авиакомпании могут и вовсе бойкотировать международные рейсы. Уже сейчас несколько ведущих иностранных компаний наотрез отказались летать в Астану. К слову, контроль за работой с внутренними рейсами пока остаётся в руках государства.

Ибрахим Жанлыел, представитель авиакомпании:
- Хотелось бы напомнить, что за последние годы многие авиакомпании, такие как Austrian Airlines, Asiana, KLM отменили свои рейсы в Астану. Авиакомпания LOT недавно сократила количество рейсов. Авиакомпания Finnair, которая начала полёты в Астану летом прошлого года, приостановила свои рейсы уже через два месяца.

Отдельно остановились и на стоимости авиабилетов, отметив, что цена за услуги аэропорта напрямую влияет на себестоимость перевозок. Именно поэтому в ближайшее время она может значительно вырасти. Сейчас авиакомпании просят государство вновь взять под контроль прайсы за обслуживание в воздушных гаванях. Однако в профильных ведомствах и аэропортах на нападки перевозчиков пока никак не реагируют.



Автор: Дамира Абдрахманова
телеканал KTK

• Зарубежная делегация изучила цифровые решения Госкорпорации «Правительство для граждан»
  Казахстанский опыт применения цифровых инструментов для защиты детей заинте...
• От пособий до пенсионных взносов: на что повлияет новая МЗП
  С 2027 года в Казахстане планируют повысить минимальную заработную плату с ...
• В Казахстане разработают новый Гражданский кодекс
  Глава государства Касым-Жомарт Токаев 28 октября 2026 года в своем Послании...
• Токаев предложил начать строительство АЭС «Балхаш» в следующем году
  Президент Касым-Жомарт Токаев предложил уже в следующем году приступить к с...
• Приглашаем на масштабное деловое событие Центральной Азии
  11–12 ноября в Алматы впервые пройдет Food Business Forum Qazaqstan, ме...
• Казахстанцам обещают списать кредиты и штрафы до 5 миллионов: что стоит за роликами в TikTok
  В TikTok распространяются ролики, где казахстанцам старше 18 лет обещают сп...
• «Подглядывал и снимал на камеру в женском туалете». Парня задержали в торговом центре Атырау
  В Атырау посетительницы торгово-развлекательного центра заподозрили молодог...
• Что будет с кредитами и депозитами после решения Нацбанка, рассказали экономисты
  Открывать депозит сейчас или подождать? После очередного снижения базовой...