Купить со скидкой

Узнать новости

Подать объявление

Задать вопрос

Мировые

Казахстанские

Павлодарские

От портала

Афиша

Скоро в кино

Объявления

Организации

Курсы валют

Что купить

Акции-скидки

Телефон

Организации

Валюты

Карта

Погода

Афиша

Скоро в кино

Акции

Форумы

Фотогалерея

Эксперт

Фотогалерея

Афиша

Скоро в кино

Где отдохнуть

В Алматы услуги штрафстоянок бесплатные не только де-юре, но и де-факто. А вот Караганда, Шымкент, Семей и Уральск, к сожалению, исключением из печальных правил не стали. Там владельцы штрафплощадок деньги с водителей взимают.

 

Во всяком случае, прокуратура Темиртау, на днях через суд доказавшая незаконность взимания денег на коммунальных штрафстоянках, уже поставила об этом в известность Генеральную прокуратуру. По всей видимости, в самое ближайшее время регионы захлестнет тотальная проверка деятельности предприятий, где хранятся временно «арестованные» автомобили.
 
Первой серьезный шум вокруг дороговизны «бесплатных» штрафстоянок подняла термитауская прокуратура, о чем «Литер» уже писал. И уж поскольку эти предприятия по всей стране находятся в ведении местных исполнительных органов, они имеют статус коммунальных. Значит, находятся на обеспечении государства. Функция штрафстоянок понятна лишь по одному названию.

 

А для хранения машин ночью водители пользуются коммерческими платными стоянками. Только вот, как выясняется, коммерческое стоит дешевле государственного бесплатного. Именно это и обнаружили собкоры «Литера» в ряде регионов после того, как появился «темиртауский прецедент».
 
Только в Алматы среди изученных нами регионов плата за хранение машин на штрафстоянках с водителей не взимается. Это подтвердили нам как непосредственно в Комитете дорожной полиции МВД РК, так и в местном УДП. Опрошенные алматинские водители тоже не припоминают, чтобы приходилось платить за штрафплощадку.
 
Приятное, к сожалению, оказалось исключением из правил. Так, в Караганде существует лишь одна штрафная стоянка, куда инспекторы дорожной полиции водворяют железных коней административных нарушителей.

 

Сутки пребывания там автомобиля обходятся в 400 тенге.
В Шымкенте таких предприятий два. В «дежурке» шымкентского УДП запутались, во сколько обходится водителю такое «удовольствие». Сначала речь шла о 400–450 тенге с машины производства СНГ и о 600 тенге с иномарки, а затем была названа одинаковая сумма для всех – 629 тенге.
 
В Семее штрафная автостоянка одна. До недавних пор она находилась в ведении отдела строительства при городском акимате. Но затем была передана в отдел ЖКХ. Но деньги с водителей все равно берут, несмотря на то что оба отдела представляют исполнительную власть.

 

Выяснить, сколько стоят одни сутки парковки на коммунальной штрафстоянке, у непосредственных ее владельцев не удалось. Но семипалатинские автовладельцы утверждают, что плата варьируется в зависимости от нарушения от 200 до 1600 тенге. В городской прокуратуре о такой ситуации не знают, поскольку давно не проверяли деятельность штрафстоянки.

 

В Петропавловске около полутора лет назад единственная штрафная стоянка принадлежала ТОО «Дана», пока под предлогом расширения площади городские власти не прибрали это прибыльное дело к рукам. Сейчас владельцем штрафстоянки является ГКП «Коммунхоз», которое взимает с каждого автовладельца за содержание машины в течение суток по 800 тенге.

 

Директор предприятия Андрей Немилостивый в ответ на вопрос, куда идут деньги, сказал только, что «на оплату сторожам». В прокуратуре СКО, куда по этому поводу обратился наш корреспондент, его попросили сделать официальный запрос.

 

В Уральске действует только одна штрафстоянка. И ее владелец – многоотраслевое государственное коммунальное дорожно-эксплуатационное предприятие, подотчетное городскому акимату. Содержание легкового автомобиля стоит здесь 600 тенге в сутки, грузового – 1200 тенге.

 

Начальник управления по надзору за законностью деятельности госорганов областной прокуратуры Акимжан Умбеталин сообщил, что в ноябре запланирована проверка организации дорожного движения. В ходе этой работы, в частности, проконтролируют законность действий сотрудников дорожной полиции, а также работу штрафплощадки.

 

К слову, в городе уже было судебное разбирательство по отношению к УДП ДВД ЗКО на предмет незаконного долгого содержания автомобиля на штрафстоянке. Суд удовлетворил претензии истца, и солидную сумму за содержание автомобиля на штрафстоянке пострадавшему компенсировали дорожные полицейские.
 
Окончательное решение по вопросу взимания денег на штрафстоянках – за Генеральной прокуратурой. На что теперь, думается, рассчитывают все казахстанские автовладельцы.

 

Александра АЛЕХОВА, Фото Александра КАНЦЕДАЛОВА, Алматы