Сезон для казахстанских велосипедистов начался с неприятностей. Новые правила строго запрещают кататься по тротуарам. Это с радостью восприняли пешеходы. А вот сами любители двухколёсного транспорта, понятное дело, недовольны. На автодороги выезжать слишком опасно, а специальных дорожек во всей стране – единицы.

Борис Копылов на велосипеде больше 50 лет. И не намерен предавать самый чистый вид транспорта. Хотя выезд в город для него – это настоящая рулетка. Водители авто, говорит, совсем не считаются с теми, кто на двух колесах.

Борис Копылов, велосипедист:
- Не скажу, что каждый день, но очень часто подставляют. Часто водители открывают водительскую дверь, не убедившись в том, что я еду сзади. По статистике, это самое травмоопасное для велосипедиста.

Однако ездить по тротуарам не менее опасно. Под угрозой не только велосипедист, но и сами пешеходы, которые при столкновении могут получить серьёзные травмы.

С нового года запрет на езду по тротуарам закреплен законодательно. Крутить педали вне зависимости от возраста можно лишь на специальных велодорожках, обочинах или автодорогах.

Правил мало кто придерживается, но и штрафов пока тоже нет. Полицейские говорят: вошли в положение велолюбителей. Ведь если весь двухколесный транспорт выкатится на автодороги, аварийность неизбежно повысится.

Елжас Жартыбаев, старший инспектор управления административной полиции ДВД:
- Мы не закрываем глаза. Мы в любом случае проводим профилактическую работу, предупреждаем, чтобы они не создавали помех, не пугали людей.

Сами пешеходы отдавать свою территорию велосипедам тоже не намерены: возмущаются и пишут письма министру внутренних дел.

Такого количества колес, как в этом году, в карагандинском парке еще не видели. И учитывая новую норму закона, все они здесь нелегально. Правда, парковое начальство другого мнения. Малый бизнес приносит хороший доход: 500 тенге за час, в месяц в кассу парка набегает 500 тысяч. И это лишь официальные поступления.

Виктор Браунагель, начальник управления парками г. Караганды:
- Я в прокуратуре консультировался, закон еще не вступил в силу. На сегодняшний день им ездить негде. Ну, купил велосипед и поставь его дома. Ты выехал на улицу, ты уже нарушил. Вы считаете, что это нормально - езда по парку на велосипедах?

Велосипедный вопрос, кажется, поделил казахстанцев на тех, кто за и против. Очевидно, что примирить их сможет лишь масштабная перепланировка городов, прокладка велодорожек и строительство тренировочных треков. Но пока на всю страну есть всего лишь пара велодорожек.



Автор: Юлана Чаус
телеканал KTK

• По 50 тысяч тенге "выплатят" казахстанцам, родившимся с 1949 по 1998 год
  В Министерстве труда и социальной защиты населения (МТСЗН) Казахстана сегод...
• В Казахстане хотят облагать налогами покупки на AliExpress и других иностранных маркетплейсах
  В Казахстане собираются облагать налогами покупки на иностранных маркетплей...
• Циклон несет в Казахстан сильные дожди и температурный спад
  Синоптики сделали прогноз о том, какой будет погода в Казахстане 29, 30 июн...
• Госслужащим запретят азартные игры – Сенат одобрил закон
  Депутаты сената рассмотрели и одобрили в двух чтениях закон, которым госслу...
• Токаев: Референдум по АЭС состоится осенью
  Президент Токаев объявил о проведении в Казахстане референдума по строитель...
• Появилось видео момента ДТП с автобусом в Алматы
  Появилось видео момента ДТП с автобусом в Алматы, передает корреспондент Te...
• Могут ли в Казахстане снизить пенсионный возраст до 55 лет: ответ вице-премьера
  Казахстанцы создали петицию за снижение пенсионного возраста среди женщин д...
• Автобус с пассажирами попал в серьезное ДТП в Алматы
  Автобус с пассажирами попал в серьезное ДТП в Алматы, передает корреспонден...
• Казахстанцам хотят позволить сдавать экзамены на права онлайн
  Глава МЦРИАП Жаслан Мадиев в Мажилисе 26 июня 2024 года поделился хорошей н...
• Высшее образование предложили сделать бесплатным для определенной группы граждан
  Уполномоченный по правам человека в Казахстане Артур Ластаев обратился к ми...