В железнодорожной катастрофе виновен начальник. Агадырского участка пути Нургельды Нугманов. Именно его действия считают главной причиной столкновения пассажирского состава со снегоочистительным поездом. Об этом сегодня в Астане сообщили в центральной транспортной прокуратуре. ЧП произошло 25 февраля. Из-за сильных метелей, пассажирский состав сообщением Алматы-Астана столкнулся со снегоуборочным поездом.
В результате, два пассажирских вагона сошли с рельсов. Есть пострадавшие пассажиры. И не два, а как установило следствие, гораздо больше. Против Нугманова возбуждено уголовное дело.
Как установило следствие, именно он в момент происшествия находился в кабине машины снегоуборочного состава и проигнорировал предупреждения диспетчера.
КОСАЙ ДЖОЛДАСПАЕВ, ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕГИОНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПРОКУРОРА:
- Когда вот эта «десятка» - пассажирский состав остановился из-за того, что там буран, бушуют метели, и ничего не видно. И когда они между собой связывались, эти машинисты снегоуборочного и пассажирского составов, они одновременно слышат диспетчера - у них общая рация. Поэтому этот машинист снегоочистительного состава знал, что там стоит поезд. Но этот Нугманов - начальник участка пути, сказал ему, ничего страшного - давай езжай, езжай!
И сегодня же в транспортной прокуратуре рассказали о других подробностях этого ЧП. В надзорном органе выяснили, что с рельсов сошли не два, как сообщалось ранее, а три вагона. Пострадало же не два, а гораздо больше пассажиров. Многие отказались от госпитализации, и только четверых пассажиров удалось разместить в ближайшей больнице ввиду тяжести травм.
Кроме того, транспортные прокуроры установили, что в день происшествия на этом участке пути скопилось 14 пассажирских поездов. И время задержки составило от трех до пятнадцати часов. Поэтому в прокуратуре считают, что наказание должно понести гораздо больше людей.
КОСАЙ ДЖОЛДАСПАЕВ, ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕГИОНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПРОКУРОРА:
- Я как прокурор, как первый заместитель транспортного прокурора считаю, что должны быть наказаны машинист снегоуборочного состава, начальник участка пути непосредственно, его руководитель или главный инженер и диспетчер, само собой. Сейчас этот вопрос рассматривают в «Казахстан темир жолы», и я считаю, что все ответственные лица должны быть освобождены от занимаемых должностей.
Комментарии:
Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?
Для того чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь и войдите на сайт под своим именем.
Если Вы уже регистрировались то просто войдите на сайт под своим именем.