При электронной оплате можно точно увидеть размеры компенсаций, но проблемы ещё остаются, передаёт корреспондент Pavlodarnews.kz со ссылкой на газету «Звезда Прииртышья».

В системе общественного транспорта Павлодара и перевозки пассажиров бытует два мнения — акимата города и водителей автобусов малого класса. Первые решили привести в этой сфере все финансы, учёт и контроль к требуемому знаменателю, а вторые намереваются получить с пассажиров все заработанные деньги наличкой. В соцсетях водители павлодарских маршруток выступили с видеообращением к Президенту страны, пожаловавшись на создавшееся положение. Их не устраивает введённая в городе электронная система оплаты проезда на транспорте и дифференцированный тариф. Водители говорят, что из-за этих новшеств им не хватает денег на обслуживание автобусов, ремонт и ГСМ.

Но когда не было электронного билетирования, расчёты между акиматом города и транспортниками за перевозку льготных категорий пассажиров осуществлялись «на глазок», усреднённо. Тогда исполнительная власть считала, что переплачивает за «мнимые перевозки», а транспортники жаловались на то, что им недоплачивают и перечисляют деньги не в оговоренные сроки. Поэтому в Павлодаре и в ещё нескольких городах Казахстана ввели электронный расчёт за проезд как наиболее точный и бесстрастный.

Чтобы эта технология стала привлекательной для пассажиров, по картам оплату определили в 80 тенге, а для остальных — 130 в Павлодаре и 150 в ряде городов. Вопрос, безусловно, спорный, так как люди едут одинаково, а платят по-разному. Тем более что транспортники говорят: такие суммы за проезд не позволяют им работать без убытков, а потому оплату надо в обоих случаях поднимать до 150 тенге.

Возможно, это станет одним из вопросов намеченных переговоров исполнительной власти и перевозчиков, но первые итоги электронной системы оплаты за проезд дали положительные результаты. Как сообщила пресс-секретарь акима Павлодара Салтанат Акимбекова, с начала года бюджет возместил перевозчикам более 660 миллионов тенге. Это на сто миллионов тенге больше, чем в 2021-м.

— Программа субсидирования компенсирует разницу между утверждённым тарифом и расчётным тарифом перевозчика, а именно затраты на топливо, электроэнергию, смазочные материалы, ремонт и техническое обслуживание автобусов, заработную плату водителей и кондукторов, накладные расходы и другие. Ни 80, ни 130 тенге не покрывают этих расходов. Однако мы не можем взвинтить стоимость проезда за счёт населения. Нагрузку берёт на себя местный бюджет, — информировали в акимате Павлодара.

Выплаты для каждого из перевозчиков определяли индивидуально — от 173 миллионов тенге до 21,3 миллиона в зависимости от того, сколько пассажиров приходится на каждую из компаний. Узнать данные позволила электронная система.

— Мы внедрили электронное билетирование, и это для нас хорошо, — отметил руководитель автобусного парка № 1 Николай Погребнюк. — Водители и кондукторы получают регулярно приличную зарплату. Ожидаем поступление 30 новых автобусов. В течение месяца они прибудут. Кроме того, ждём ещё 40 автобусов до конца января. Тем самым сможем закрыть многие маршруты. Нужно будет немного времени, чтобы все наладить. Насколько я знаю, водители маршруток настаивают на оплате проезда наличными деньгами. Но сейчас ставка сделана на конкретный учёт пассажиров и особенно льготников!

С переводом электронных денег водителям маршруток надо разбираться конкретно, это зависит от расторопности и желания того, кто руководит частными и арендуемыми микроавтобусами. У этих водителей различные интересы и свои расчёты, поэтому они и настаивают на ежедневной оплате наличкой, для решения производственных потребностей, которые, к слову, трудно контролировать.

В акимате добавили, что в городе 25 маршрутов общественного транспорта признаны социально значимыми и получают субсидии из бюджета. Вопрос субсидирования ещё шести маршрутов малого класса прорабатывается. И в скором времени он будет решён.

Источник: pavlodarnews.kz

• Как в Павлодарской области обновляют зелёный фонд и заменяют аварийные деревья
  Вопрос обсудили на аппаратном совещании с участием акима региона Асаина Бай...
• Когда появится экопарк в Павлодаре
  Как сообщил аким области Асаин Байханов на аппаратном совещании, поручение ...
• В Павлодаре пожарные ликвидировали возгорание на складе
  По информации пресс-службы ДЧС Павлодарской области, сообщение о пожаре в д...
• В Павлодаре запущена программа по обновлению дворов детских садов
  До сих пор открытые площадки детских садов не обновлялись, передает корре...