Взимание платы за проезд на дорогах – мировая практика. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Национальная компания «КазАвтоЖол», передает Azattyq Rýhy.

Согласно представленной информации, к примеру, в странах Евразийского союза, России, в 2013 году внедрены платные дороги с тарифом от 7 до 55 тенге за 1 километр, в Беларуси тариф составляет от 47 до 77 тенге. В Турции грузовики платят 60 тенге, а в Китае — 70 тенге за 1 километр.

А в европейских странах, в Германии помимо сбора за проезд по дорогам внедрен экологический сбор, который стимулирует переход на более экологичные транспортные средства. В Украине платными дороги станут только в этом году, при этом ставка составляет 72 тенге за 1 километр.

«Мы осуществляем перевозки в более чем 40 стран, нам есть с чем сравнивать тарифы, качество дорог. Поэтому с уверенностью могу сказать, что пользование платными дорогами первой категории в Казахстане намного дешевле, а качество — на должном уровне», — сказал генеральный директор Союза транспортников Казахстана Kazlogistics Ерлан Абсатов.

В Казахстане, как и в России, первая платная дорога появилась в 2013 году. Трасса Нур-Султан — Щучинск была полностью обновлена. Тогда и были утверждены тарифы — от 5 до 25 тенге за 1 километр для грузового транспорта в зависимости от грузоподъемности. Сейчас существуют четыре платных участка общей протяженностью 682 километра. Плата за проезд направляются на содержание этих дорог и улучшение сервиса, который также немаловажен для пользователей.

В этом году в Казахстане поэтапно планируется внедряться платность. Первыми на очереди дороги первой категории, прошедшие реконструкцию: коридор Западная Европа — Западный Китай — Кайнар — Тараз, Тараз — Шымкент, Шымкент — Туркестан — Кызылорда, Шымкент — Ташкент, а также Капшагай — Талдыкорган с обходом города Талдыкоргана, Нур-Султан — Павлодар, Актау — Жетибай — Жанаозен, обходы городов Нур-Султан, Караганда, Павлодар.

Тарифы для этой категории останутся неизменными — на уровне 2013 года.

Между тем, по данным, взятым с портала госзакупок, только за 5 месяцев этого года «Казахавтодор» получил от нацкомпании «КазАвтоЖол» 745 миллионов тенге. Большую часть этих денег — почти 442 миллиона тенге подрядчик получил за то, чтобы содержать три участка на трассах на протяжении всего трех месяцев. Если быть точнее — с 1 февраля по 30 апреля.

Почти половина этой суммы должна была пойти на содержание участка на трассе «Алматы-Хоргос». Остальной капитал — на участки дорог «Нур-Султан-Темиртау», «Алматы-Капшагай».

Источник: Azattyq Rýhy

• Вторая АЭС в Казахстане: жители села Улкен дали разрешение на строительство
  В селе Улкен состоялись публичные слушания по проекту строительства второй ...
• Россияне снова смогут беспрепятственно переводить деньги в Казахстан
  С 8 декабря Банк России отменяет ограничения на переводы валюты за рубеж дл...
• Авиабилеты снова дорожают: кто наживается на перелётах казахстанцев
  Цены выросли до 44%, сервис не изменился, а антимонопольщики уже проверяют ...
• Ужесточить выдачу микрокредитов молодежи в Казахстане предложил депутат
  На заседании сената депутат Геннадий Шиповских заявил, что молодые люди час...
• Для самокатчиков введут новые обязательные условия - Мажилис принял закон
  В Казахстане электросамокаты официально отнесли к транспортным средствам, д...
• 35% медицинских услуг станут полностью бесплатными для казахстанцев
  Заместитель премьер-министра РК Канат Бозумбаев рассказал о ключевых достиж...
• Заморозка тарифов на электроэнергию на семь лет: Минэнерго выступило с разъяснениями
  Министерство энергетики Казахстана сегодня, 3 декабря 2025 года, выступило ...
• Новая неочевидная причина для отказа в кредите появится в Казахстане
  Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) обяжет банк...
• Доллар резко подешевел в Казахстане
  Какой курс доллара установился на торгах в Казахстане 2 декабря, передаёт к...
• В Казахстане заморозят тарифы на электроэнергию на семь лет
  Подготовлен приказ министра энергетики РК "Об утверждении предельных тарифо...