Основной причиной весеннего роста цен на ГСМ как Министерство энергетики и минеральных ресурсов, так и крупнейшие игроки на топливном рынке называли высокие цены на нефть. Но за последние пять-шесть недель черное золото на мировых биржах подешевело с $140 до $106 за баррель, и это, как отмечают биржевые аналитики, не предел падения. Впрочем, на кошельках автовладельцев Казахстана эта тенденция никак не сказалась.
В то же время в подавляющем большинстве стран удешевление нефти уже привело к снижению стоимости продуктов ее переработки.

- В США за месяц бензин подешевел в среднем уже на 10 процентов, - утверждает экономист Ерсен АБИЛ. - В России оптовая цена у “Лукойла” и “Газпром-нефти” снизилась на 15 процентов. В розницу бензин у россиян подешевел пока на 5-7 процентов, но недели через две, когда будут проданы старые запасы ГСМ, цены упадут еще ниже.

Как утверждают эксперты, уже через три-четыре месяца это приведет к вторжению российских производителей на казахстанский рынок, и у местных нефтепереработчиков возникнут большие проблемы.

- Казахстанский рынок ГСМ и так на четверть зависит от российского бензина, а учитывая тот факт, что наши оптовики цены не снижают, мы можем столкнуться с увеличением ввоза российского топлива, - считает экономист Мажит КОЯТДИНОВ. - Что за этим последует - предугадать нетрудно. Снижения цены на бензин на внутреннем рынке не последует, однако сократится производство бензина на казахстанских НПЗ. Но когда цены на нефть снова пойдут вверх, россияне с нашего рынка уйдут, а мы опять столкнемся с дефицитом и резким ростом цен.

Заметим, что прогнозы г-на Коятдинова относительно рынка ГСМ имеют обыкновение сбываться. Именно он первым со страниц нашей газеты заговорил о том, что введение дополнительной пошлины на экспорт нефти без ограничения вывоза горючки приведет сначала к дефициту бензина, а затем к его резкому подорожанию примерно до $1 за литр (см. “Сапожник без сапог”, “Хорошая мина родного Кабмина”, “Простота хуже воровства”, “Время” 26.4, 17.5, 24.5.2008 г.). С подобным мрачным прогнозом развития ситуации на рынке продуктов нефтепереработки согласны и другие экономисты.

- Несмотря на заверения чиновников о том, что через два-три месяца бензин у нас будет дешеветь (см. “Мажит ЕСЕНБАЕВ: Мы заставим снизить цены”, “Время” от 14.8.2008 г.), предпосылок для этого в стране попросту нет. А снизить цены в приказном порядке у правительства не получится как раз в силу ненасыщенности внутреннего рынка, - делает однозначный вывод экономист Сергей КРАВЕЦ. - Кроме того, казахстанский бензин низкого качества. Он не отвечает даже нормам Евро-2. А причиной этого являются старые технологии, используемые на наших НПЗ.
Именно в технологической отсталости казахстанских нефтезаводов, по мнению Сергея Кравца, корень всех проблем.

- За все годы независимости ни на одном НПЗ не поменяли технологический цикл, который мог бы повысить не только качество ГСМ, но и увеличить выход нефтепродуктов с одной тонны нефти, - утверждает Кравец. - Именно поэтому наши заводы недозагружены, как утверждают в Минэнерго. А они и не могут быть загружены больше в силу того, что строились не совсем под такую нефть, которую вынуждены сейчас перерабатывать. Сейчас нефть тяжелее, в ней больше примесей, поэтому приходится снижать загрузку.

Словом, прогнозы наших собеседников не слишком утешительны. А что же думают об этом чиновники?
Получить какой-либо комментарий из высоких астанинских кабинетов нам пока не удается. На официальное письмо редакции с вопросами о положении дел на топливном рынке, отправленное еще в начале июня, министр энергетики и минеральных ресурсов Сауат МЫНБАЕВ до сих пор не ответил.

Такую же “глухонемую” позицию заняли руководители АО “КазМунайГаз” и “PetroKazakhstan Oil Products”, владеющие Атырауским и Шымкентским НПЗ. А время между тем не ждет. И если его упустить, “горючая” проблема может стать неразрешимой.
- Меры необходимо принимать сейчас, - считает Мажит Коятдинов. - Иначе через считаные месяцы у нас опять начнется истеричный поиск крайнего, чью задницу необходимо публично выпороть.

Алексей КОНОВАЛОВ

• Крушение самолета под Актау: новое заявление Минтранспорта
  В пресс-службе Министерства транспорта Казахстана отреагировали на разнообр...
• Еще один участок республиканской автодороги станет платным
  Министр транспорта РК подписал приказ от 9 января 2025 года "Об использован...
• В пенсионном фонде рассказали, как изменятся выплаты в 2025 году
  В Едином накопительном пенсионном фонде (ЕНПФ) рассказали, как изменятся пе...
• Боевые машины “уронили“ на трассе в Алматинской области
  ДТП с участием боевых машин произошло на трассе в Алматинской области, пере...
• “Пять штрафов в день“: депутат призвал проверить видео с полицейскими
  Депутат Мажилиса Серик Ерубаев выразил обеспокоенность возможным введением ...
• В Астане студент получил 8 лет за посылку из Таиланда
  Специализированный межрайонный суд по уголовным делам Астаны приговорил нес...
• Какие кредиты автоматически аннулируются в Казахстане
  В целях противодействия финансовому мошенничеству с 2023 года в Казахстане ...
• Вебкам в Казахстане: МВД раскрыло детали миллиардного бизнеса
  Следственный департамент МВД завершил расследование многоэпизодного уголовн...
• Нацбанк планирует изменить правила обмена валют
  В Казахстане установят новые пределы отклонения между курсами покупки и про...
• Жителя Астаны посадили на 7 лет из-за неуплаты штрафа
  Житель Астаны отправился за решетку на 7 лет из-за неуплаты штрафа. Об этом...
• Казахстанцам начали приходить уведомления от налоговиков
  Комитет государственных доходов проводит поэтапный запуск новой информацион...
• Казахстанцы могут вернуть часть уплаченных налогов
  В Казахстане с 1 января 2025 года начали действовать новые налоговые нормы ...