Казахстанские новости

Крушение самолета в Алматы: глава Bek Air признал ошибку второго пилота (14.01.2020, 14:40), просмотров: 2476

Крушение самолета в Алматы: глава Bek Air признал ошибку второго пилота
Крушение самолета в Алматы: Нурлан Жумасултанов высказался касательно предполагаемой причины трагедии о том, что крылья судна не подвергались обработке, передает NUR.KZ. Свое мнение Жумасултанов высказал в эфире телепередачи на 31 канале. Он согласился с версией о том, что самолет рухнул в результате того, что крылья не были обработаны специальным средством против обледенения.

В этом случае, отметил глава компании, подтверждается наличие внешнего воздействия на работу лайнера.

Прокомментировал он и решение пилота обойтись без обработки крыльев судна. По словам Жумасултанова, подобные решения принимает командир и никто не может оказывать на него давление.

«Если командир не обрабатывал крыло самолета то у него были основания — значит, крыло было чистое, сухое. Здесь командир принимает решение, и он самостоятелен в этих решениях, никто на него давить не имеет права» — Нурлан Жумасултанов.

Также он рассказал о том, сколько стоит обработка самолета в аэропорту: на покрытие Fokker-100 специальной жидкостью уходит порядка 250-300 тысяч тенге, не считая стоимости самого средства. Жумасултанов заверил, что Bek Air ни в коем случае не экономит на этом вопросе, так как все затраты заложены в стоимость летного часа.

В минувшую пятницу был обнародован последний разговор пилотов перед тем, как самолет взлетел и рухнул. Тогда стало понятно, что второй пилот в какой-то момент решил уменьшить работу двигателей, на что резко отреагировал командир корабля.

Жумасултанов признал, что второй пилот допустил оплошность своими действиями.

«После взлета самолет начало бросать в разные стороны, на что командир сказал фразу: „Что такое?“, второй пилот ответил: „Стабилизатор, тормозим“. И здесь, конечно, нужно признать, что самолет уже прошел скорость, на которой должно было быть принято решение, тормозить или продолжать взлет. Здесь даже самолет уже в воздухе был. Второй пилот допустил одну оплошность, когда уменьшил режим работы двигателей» — Нурлан Жумасултанов.

Напомним, ранее были озвучены предварительные версии крушения судна. Роман Скляр завил, что «спутный след» не мог привести к таким плачевным результатам.


Источник: NUR.KZ


Последние новости:



Комментарии:


Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?



Для того чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь и войдите на сайт под своим именем.

Если Вы уже регистрировались то просто войдите на сайт под своим именем.



Ещё новости

Вот почему казахста...
Digital Business сравнил официальные данные...
Kaspi.kz напомнил о...
Если вы планируете продолжать работу как ИП н...

Ёрш

"Riviera-tour" туристическое агентство

Предлагает:
Круизы
Средизем номорски е, по реке (заграницей и в Росс...
Пляжный отдых в осе...
Насл аждайтес ь бирюзовыми волнами и солнцем н...
Туры в Тайланд Туры в Тайланд
Реклама на сайтеКонтактыНаши клиенты     Статистика
сейчас на сайте 272 чел.
© 2006-2025 ТОО"Электронный город"
    Дизайн Алексенко А.