Проблемы отечественных дорожников, которые они испытывают при участии в государственных тендерных конкурсах, в особенности для проектов, финансируемых международными финансовыми институтами (далее МФИ), неоднократно поднимал руководитель крупнейшего строительного холдинга РК Айдын Рахимбаев. 14 декабря на своей странице в Facebook он заявил, что группа отечественных дорожных компаний направила официальное письмо в кабинет министров.

Поводом для него стал очередной тендер по строительству дорог Актобе - Кандыагаш и Отар - Узынагаш, в котором на предквалификацию подали заявки 72 компании, но лишь 15 процентов из них казахстанские, остальные из-за рубежа (из Китая, Ирана, Испании, Италии, Германии, Турции и даже Нигерии). "Наши компании вынуждены идти в партнерство к иностранным застройщикам. Причина банальна ‒ при заполнении тендерной документации необходимо показывать опыт и сумму контрактов за последние три-пять лет, предпочтительно в инвестпроектах.

Нашим строителям не хватает опыта, получить который, кроме как на родном рынке, зачастую негде. Поэтому из-за демпинга подрядчиками становятся в основном иностранные компании", - пишет Айдын Рахимбаев. В результате местные компании лишены возможности развивать компетенции, а значит, теряют возможность принимать участие на этих площадках. Бизнесмен предлагает разорвать замкнутый круг и дать возможность отечественным компаниям расти и получать опыт на этом рынке.

В пресс-службе компании BI Group нам подтвердили факт официального обращения дорожников к главе правительства Казахстана, сообщив также, что с 2014 года ни одна казахстанская компания не смогла выдержать конкуренцию по снижению цен с иностранными компаниями. А демпинг, предоставляемый соискателями из-за рубежа, как известно, становится главным аргументом по правилам проведения тендеров, достигая порой немыслимых значений, до 60-68 процентов от первоначальной стоимости проектов, что не может не сказаться на конечном результате - качестве автодорог и сроках их службы.

"Мы не просим преференций, мы предлагаем создать равные возможности и справедливые условия конкуренции для всех участников торгов, что является основополагающим принципом международной практики закупок товаров и услуг. Ведь законы и практика закупок не должны проводить различий между иностранной и отечественной продукцией, иностранными и отечественными поставщиками. А практика сброса цен создает большие риски.

Как можно снижать стоимость проекта до 68 процентов, когда цены растут постоянно: на ГСМ, инертные материалы, битум, оборудование и рабочую силу? - Таким вопросом задается вопросом Асылзат Ауесбаева, начальник управления одной из дорожных компаний. - Наши подрядчики вынуждены создавать совместные предприятия с иностранными компаниями, которые, увы, взаимовыгодными не назовешь".

"Мы понимаем, что МФИ, финансирующие инвестиционные проекты, не будут пересматривать общие условия контрактов в формате ФИДИК отдельно для Казахстана, - полагает Ауесбаева. - Однако при подготовке тендерной документации наши государственные органы могли бы предусмотреть в особых условиях контракта какие-то положения, при которых местные подрядные организации могли бы подавать тендерные предложения в любой валюте, в частности в тенге, а не только в долларах или евро.

Мы же являемся казахстанскими компаниями, и проекты создаются для Казахстана под государственные гарантии, важно также развивать отечественную дорожную отрасль с учетом стратегической задачи по созданию современной транспортной инфраструктуры Казахстана", - заявляют казахстанские дорожники.

Tengrinews

• Аренда квартир в Казахстане за 5 лет подорожала в два с лишним раза
  Рынок арендного жилья в Казахстане уже который год создает беспрецедентное ...
• Новые правила для владельцев оружия вводят в Казахстане
  В Казахстане ужесточат требования к владельцам оружия и частным охранным ор...
• К чему приведет отмена невозвратных авиабилетов, рассказали в Минтранспорта
  Вице-министр транспорта Талгат Ластаев на пресс-конференции в правительстве...
• МРП вырастет, МЗП не изменится: Токаев подписал трёхлетний бюджет
  Президент Касым-Жомарт Токаев подписал закон о республиканском бюджете на 2...
• Как снять свои пенсионные накопления на жильё или лечение: ЕНПФ уточнил порядок
  В Едином накопительном пенсионном фонде ответили на актуальные вопросы каза...
• Юрист объяснил, почему казахстанца вызвали в налоговую за мобильный перевод матери
  Тема контроля мобильных переводов в последнее время стала особенно чувствит...
• Новая схема мошенничества в Казахстане: «вход без ключа»
  Злоумышленники предлагают фейковую услугу через домофон и собирают личные д...
• Авиабилеты снова дорожают: кто наживается на перелётах казахстанцев
  Цены выросли до 44%, сервис не изменился, а антимонопольщики уже проверяют ...