Сегодня утром, 15 ноября, в редакцию «Уральская Неделя» стали звонить возмущенные уральцы. Они рассказали, что не могут уехать в город из Подстепного.

— Я вышел на остановку в 6 утра, а приехал в город к половине 9-го. Прождал автобус, но пришлось добираться на такси, — рассказал мужчина. – Потом узнал, что все 20 автобусов стоят на конечной остановке и не выходят на линию.

Корреспонденты «УН» выехали в поселок Подстепное и выяснили причину забастовки водителей 12-го маршрута.

Водители, столпившиеся на конечной остановке автобуса №12, рассказали о причинах своего недовольства. Дело в том, что до этой недели на маршруте работало 15 автобусов. Это полностью устраивало водителей, но, судя по всему, не устраивало пассажиров: в последнее время участились жалобы на нехватку транспортных средств. В результате переговоров с городским акиматом, руководство компании приняло решение об увеличении количества автобусов на линии с 15 до 20.

— Интервал движения автобусов уменьшился, люди не успевают собраться на остановке, мы возим воздух. – говорит водитель автобуса Феликс Кайбалиев. – К тому же, нам убрали остановку на вокзале, там мы теперь людей не забираем. Да, в «час пик» людей бывает много, но нужно учитывать, что весь день нам приходится ездить практически порожняком. Я – просто водитель. Вот — хозяин автобуса. Каждый раз после того, как я сдаю ему выручку, он платит зарплату: 8 тысяч — мне и 4 тысячи — кондуктору. Прибавьте подорожавшую солярку и запчасти. Ему, хозяину, остается 3-4 тысячи тенге в день. Конечно, это мало. Мы требуем, чтобы на маршрут вернули прежнее количество автобусов!

Простой автобусов длился 40 минут. Руководство ТОО «ОралАвтоТранс» решило проблему, поставив на линию другие транспортные средства. Заместитель руководителя предприятия озвучил свою точку зрения.

— Пассажиры жалуются, что в «часы пик» на остановках скапливается огромное количество людей, попасть в автобус практически невозможно, — говорит заместитель начальника ТОО Алексей Осадчук. – Причем, я знаю, что их жалобы обоснованы, и, как только мы сократили интервал между автобусами, количество недовольных сократилось. Понятно, что доходы водителей снизились, но, я вас уверяю, что ненамного. К тому же, то, что теряют днем, они с лихвой нарабатывают в «часы пик». Так устроены все маршруты.



Уральская Неделя

• Еще один беспилотник упал на территорию Западного Казахстана
  В Таскалинском районе Западно-Казахстанской области местные жители сообщили...
• Казахстанцев предупредили о новой схеме мошенников
  В сети появилось сообщение касательно новой популярной схемы мошенничества,...
• Токаев подписал указ о создании нового агентства
  Президент Касым-Жомарт Токаев подписал указ "О мерах по дальнейшему соверше...
• “15 протоколов на каждого“: полиция Астаны проверяет слитую аудиозапись
  В социальных сетях распространилась аудиозапись, на которой неизвестный муж...
• Фридайверы вызвали лавину в горах Алматы: погибла женщина
  Днем 17 марта в горах Алматы в районе Левого Талгара сошла лавина. В резуль...
• Пенсионера спасли из полыхающего огнем киоска в Атырау (Видео)
  В Атырау ранним утром 17 марта загорелся киоск, который приспособили под жи...
• Казахстанцев ждут рекордные выходные в 2025 году: сколько дней отдыхаем и когда
  Первый месяц весны порадует казахстанцев дополнительными выходными. Tengri ...
• Нефтеперерабатывающие заводы в Атырау и Павлодаре хотят передать частникам
  В Казахстане рассматривают возможность частичной приватизации Атырауского н...
• Мобильных операторов в Казахстане заподозрили в сговоре: начато расследование
  Агентство по защите и развитию конкуренции (АЗРК) проводит расследование в ...
• Мопедисты устроили хаос в центре Алматы (Видео)
  С первыми теплыми днями в южной столице открылся сезон мопедов. В соцсетях ...