«По ТОО «КВК» (Казахстанская вагоностроительная компания – КазТАГ) 13 декабря состоятся торги. Второй раз,  значит, на понижение до 50%. Если и эти торги не состоятся, будут третьи торги, без установления  минимальной цены. А если и тогда не объявится покупатель, то предстоит ликвидация юридического лица. Это  закон о госимуществе. Если актив не продается, он подлежит ликвидации», - рассказал по телефону главный  менеджер департамента управления активами АО НК «КТЖ» Асхат Макарин.

По уточненным данным, стартовая цена составляет 2,973 млрд тенге, минимальная –1,486 млрд тенге.

Вместе с тем, в самой вагоностроительной компании сообщили, что пока не дождались обещанных  заказов на  универсальные платформы и работы практически нет.

«Пока никаких продвижений, как и прежде, все на стадии переговоров. Надеемся приступить к сборке  универсальных платформ, ждем экспериментальные образцы. Работники не в отпуске, они получают заработную  плату за 4 часа, поскольку в простое не виноваты», - сообщил заместитель генерального директора ТОО «КВК»  Берикбай Амержанов.

Напомним, предприятие мощностью 2 тыс. полувагонов и 500 крытых грузовых вагонов из-за отсутствия заказов  простаивает с 2015 года, появились убытки и задолженность по заработной плате. К августу 2016 года долг  превысил 100 млн тенге. Всего завод выпустил 4823 полувагона, на 2016 год был запланирован выпуск 174  полувагонов для АО «Қазтеміртранс», однако план не был выполнен.

В феврале 2016 года предприятие заключило  меморандум о сотрудничестве с ТОО «Вагон Строй Менеджмент» на поставку 5000 универсальных платформ, затем  договорилось о поставках этой продукции для компании «ЗИКСТО» из Петропавловска. Государство, в свою  очередь, намерено запустить программу лизинга грузовых вагонов, предусматривающую выделение средств на  строительство.

ТОО «КВК» было образовано в 2008 году на базе вагоноремонтного депо ТОО «Таман» в Экибастузе для  сборочного производства грузовых вагонов. В июне 2010 года был введен в строй первый пусковой комплекс ТОО  «Казахстанская вагоностроительная компания», в июле 2011 – вторая и третья очереди. Предприятие называли  частью зарождающегося железнодорожного кластера, здесь было создано более 500 рабочих мест.

Вагоностроительное предприятие вошло в перечень компаний группы «Самрук Казына», подлежащих реализации в  этом году. Собственниками предприятия являются дочерние структуры

АО НК «КТЖ» – АО «Қазтеміртранс» (69,94%) и ТОО «Ремонтная корпорация «Қамқор» (8,53%). Еще 21,53%  принадлежат ТОО «Қамқор вагон», реализованному национальной компанией в прошлом году.

kaztag.kz

• В Павлодаре поблагодарили детей-героев
  Трое юных павлодарцев рисковали жизнями ради спасения других, передаёт ко...
• Аграрии Павлодарской области делают ставку на переработку и орошение
  Во время рабочей поездки в Железинский район аким Павлодарской области Ас...
• В Павлодаре представили международный экоотчет по проекту ЕГМК
  Проект включает строительство гидрометаллургического комбината, шламонако...
• В павлодарской полиции составили чек-лист для заботливых родителей
  Правоохранители заботятся о безопасном для детей лете, передаёт корреспон...
• Об изменениях в Законе «О государственной службе» рассказали павлодарцам
  Глава государства подписал документ 19 мая, передаёт корреспондент Pavlod...
• Массовое жертвоприношение проходит на ипподроме в Павлодаре
  В Павлодаре празднование Курбан айта проходит на территории городского иппо...
• «Затряслось здание, стекла дрожали» - что говорят жители Павлодарской области о землетрясении
  Землетрясение в Экибастузе напугало некоторых горожан: люди выбегали из дом...
• Спирт только по рецепту: почему павлодарцы больше не могут купить этанол в аптеке?
  Спирт — только по рецепту! Из одного из самых доступных средств он преврати...
• Когда появится экопарк в Павлодаре
  Как сообщил аким области Асаин Байханов на аппаратном совещании, поручение ...
• В Павлодаре на день перекроют часть улицы
  Планируются дорожные работы, передает корреспондент Pavlodarnews.kz.