Казахстанцы активно обсуждают в соцсетях заявление блогера о том, что проезд в автобусах Астаны и Алматы должен стоить 500 тенге. На фоне обсуждений свою позицию высказал депутат Мажилиса Никита Шаталов, передаёт корреспондент Tengrinews.kz.

В частности, по словам депутата, стоимость проезда, которая ранее называлась в обсуждениях, «не имеет отношения к казахстанской реальности», так как не соответствует уровню доходов населения.

«Общественный транспорт во всем мире субсидируется. Он и называется общественным, потому что им пользуются широкие массы населения. Те расценки, которые были названы, не имеют никакого отношения к реальным доходам казахстанцев», — заявил Шаталов, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах Мажилиса.

Он подчеркнул, что схема субсидирования может быть разной, в зависимости от региона. В качестве примера депутат привёл Алматы.

«Я работал в Алматы и видел, как устроена система. Есть маршруты, которые могут быть более-менее окупаемыми, а есть такие, где из-за дальности, труднодоступности местности или низкого пассажиропотока стоимость одного проезда может достигать полутора тысяч тенге — например, в горных районах. В таких случаях применяется перекрёстное субсидирование, и это абсолютно нормально», — пояснил парламентарий.

Депутат Шаталов добавил, что ответственность за организацию системы субсидирования лежит на местных исполнительных органах и маслихатах, которые утверждают соответствующие бюджеты.

«Каждый случай нужно рассматривать индивидуально, потому что города разные и общественный транспорт работает по-разному», — заключил депутат.

Отметим, что ранее у себя в Telegram-канале Шаталов назвал дискуссию о стоимости проезда «ложной и недостойной внимания».

«Общественный транспорт служит не прибыли, а горожанам. Он снижает число автомобилей, повышает связанность между районами, влияет на производительность труда и качество жизни. Из его денежного убытка — субсидируемого во всех экономиках — появляется общественное благо», — отметил депутат.

Он также добавил, что попытка извлечь прибыль из таких институтов, как транспорт, образование или здравоохранение, «не делает их эффективнее — она лишь углубляет неравенство».

Что произошло

Ранее один из экспертов-блогеров заявил, что проезд в Астане и Алматы должен стоить 500 тенге. По его словам, транспортные компании работают с убытками, а действующие тарифы не покрывают их расходов.

Большинство пользователей отнеслись к такому заявлению скептически, отметив, что никаких расчётов или официальных подтверждений эксперт не предоставил.

Источник: Tengrinews

• Налог для владельцев собак предлагают ввести в Казахстане
  Сегодня в Мажилисе при обсуждении поправок в закон "Об ответственном обраще...
• Cove Capital-дың Қазақстандағы ірі вольфрам жобасыCove Capital-дың Қазақстандағы ірі вольфрам жобасына қатысуы назар аудартты: жер алу тәрті
  Ашық деректерге сәйкес, Cove Capital Қазақстанн...
• Казахстанцы будут отдыхать почти половину мая
  Май 2026 года в Казахстане станет одним из самых насыщенных месяцев по коли...
• Касым-Жомарт Токаев подписал три новых закона
  Президент Касым-Жомарт Токаев подписал несколько новых законов. Их текст пу...
• Подвалы и паркинги станут укрытиями в Казахстане
  В Казахстане утвердили новый стандарт, регулирующий обустройство укрытий дл...
• Курс доллара упал на торгах ещё почти на 5 тенге
  Какой курс доллара установился на торгах в Казахстане 7 апреля, передаёт ко...
• Пороги достаточности для досрочного снятия пенсионных накоплений пересмотрят в Казахстане
  Министерство труда и социальной защиты населения РК предлагает внести измен...
• Сообщения в соцсетях станут уликами: Генпрокуратура предупредила казахстанцев
  Генеральная прокуратура предупредила казахстанцев о важности соблюдения зак...
• Банки начали передавать данные о мобильных переводах казахстанцев в налоговую. Что важно знать
  До 15 апреля банки второго уровня направят налоговикам данные о мобильных п...
• Атака дронов на порт Новороссийска - Минэнерго Казахстана сделало заявление
  Министерство энергетики Казахстана сделало заявление в связи с очередным ин...