Городские новости

В Павлодаре приступили к строительству пролётной части моста (26.08.2025, 14:27), просмотров: 1126

В Павлодаре приступили к строительству пролётной части моста
Изображение сгенерировано в Grok
Самый сложный и ответственный этап – возведение опор – уже завершён, передает корреспондент Pavlodarnews.kz.

Бригады обустроили буронабивные сваи, погрузили шпунт, сделали водопонижение в опорах, построили и сами опоры. Последнее оказалось крайне сложным, признался начальник участка строительства моста Вадим Ни. Несмотря на трудности, специалисты выполнили работу без отставаний по графику.

Теперь строители приступили к следующему этапу — устройству пролётного строения методом уравновешенного бетонирования. На опорах уже смонтированы опалубочные системы. После укладки арматуры и приёма бетона конструкции будут двигаться навстречу друг другу, формируя будущий мост.

— Технология предполагает бетонирование корневого блока, к которому крепится опалубочная система. Она выполняет роль формообразователя, удерживается специальной подвеской, подобной деррик-крану. Таким образом строительство ведётся от середины к краям, что позволяет сбалансировать нагрузку, как на весах, — поясняет специалист.

Корневой блок жёстко притягивают к телу опоры с помощью системы преднапряжения — в теле опоры остаются канаты-анкеры, уходящие на глубину до шести метров. Дополнительно для баланса под корневым блоком установлены трубы большого диаметра. Благодаря такой технологии опоры выдерживают нагрузку даже в период возведения.

Один цикл полотна в восемь метров заливают примерно за 13 дней. Всего будет около 64 циклов. Бетонирование идёт непрерывно, однако с учётом погодных условий: в сильный дождь или при морозах −20 градусов работы приостанавливают.

— Соединение пролётного строения с одного берега запланировано на январь-февраль 2026 года, а полный стык всего моста — на август 2026-го, — уточнил собеседник. — Параллельно с этим ведём работы по устройству подходов. В этом году планируем полностью поднять земляное полотно без дорожной одежды, чтобы оно отстоялось зимой. На следующий год уплотним и устроим асфальтовое покрытие.

Подходы формируются плавным подъёмом от развязки в районе торгового центра BMW, а затем сходят к опорам моста. Таким образом обеспечивается плавное сопряжение моста и дороги.

По словам Вадима Ни, в строительстве участвуют казахстанские специалистов, на объекте трудятся 280 квалифицированных специалистов, задействовано около 80 спецмашин.

Опалубочные системы для пролётного строения, опорные части и деформационные швы поставлены из Германии, система преднапряжения — из Китая, мостовая арматура — из России. Казахстанская сторона обеспечивает проект бетоном и выполняет все монолитные работы.

Завершение основных строительно-монтажных работ по пролётному строению запланировано на август 2026 года. Далее предстоят дорожные работы: асфальтирование, установка барьерного ограждения, монтаж освещения. Открытие движения по мосту намечено на конец 2026 года.

Источник: pavlodarnews.kz

Изображение сгенерировано в Grok


Последние новости:



Комментарии:


Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?



Для того чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь и войдите на сайт под своим именем.

Если Вы уже регистрировались то просто войдите на сайт под своим именем.



Ещё новости

Более половины бюдж...
Жители региона из социально уязвимых категори...
Павлодарцы могут он...
Новый цифровой сервис заработал в мобильном п...

Ёрш
ARX security

"Капиталист" Обмен валют на Толстого

Предлагает:
Обмен валют на ул. ...
* Доллар,* Евро,* Российский рубль,* Китайский юан...
Реклама на сайтеКонтактыНаши клиенты     Статистика
сейчас на сайте 408 чел.
© 2006-2025 ТОО"Электронный город"
    Дизайн Алексенко А.