С 15 июля 2009 года в нашей стране вводится новый экологический стандарт "Евро- 2". В соответствии с ним ввоз старых автомобилей из-за границы на территорию Казахстана будет ограничен, что позволит нашему автопарку значительно "омолодиться".

Известие о том, что в Казахстане приняты экологические нормы по примеру европейских стран, взбудоражило всех автолюбителей. Между тем, специалисты успокаивают: опасаться нечего. Запрет на ввоз иномарок, не подходящих под новые стандарты, никак не отразится на тех, кто приобрел свой автомобиль до официального введения "Евро-2".

По словам директора Павлодарского областного филиала ОО "Союз водителей транспортных средств РК" Сарсенбека Абсаликова, "Евро-2" сегодня нам просто необходим.

- Уже весь мир использует стандарты "Евро-3" и "Евро-4", - заявил Сарсенбек Жумашевич. - Я считаю, что и Казахстан, как одна из лидирующих стран Центрально-Азиатского региона, давно созрел для введения подобных мер.

Одной из главных причин, по которым были пересмотрены экологические нормы, - это нынешнее состояние окружающей среды. Известно, что в выхлопных газах автомобилей содержится более 500 компонентов токсичных веществ, отрицательно влияющих на здоровье человека.

- Бесспорно, введение "Евро-2" принесет определенную пользу, - говорит заведующая кафедрой прикладной экологии ИнЕУ Шолпан Хамзина. - Но, по моему мнению, нужно было начинать не с запрещения ввоза определенных автомобилей, а с усиления контроля качества нашего бензина. То есть можно было бы, к примеру, произвести модернизацию и реконструкцию действующих нефтеперерабатывающих предприятий, ужесточить технические требования к ГСМ и так далее.

До введения в действие "Евро-2" остается еще больше месяца, а на павлодарских авторынках уже заметен ажиотаж. Причем как среди оптовиков, так и среди розничных клиентов. Об этом нам рассказал сотрудник павлодарского автоцентра "Лидер" Максим Фоминских. Он уверен, что стремление избавить отечественный парк от "старья" приведет к тому, что цены на машины превысят сегодняшние показатели.

- В любом случае, "Евро-2" - это, какое бы то ни было, но ограничение, - считает Максим. - А пятилетний опыт работы нашей компании лишь подтверждает то, что любые ограничения приводят к росту цен на машины.
Несмотря на то что мера по принятию новых норм не пользуется особой популярностью среди населения, переход неизбежен. Тем более что впереди нас ждут "Евро-3" и "Евро- 4" - в 2011 и 2014 году соответственно.

Автор: Аскар Газизов

• Как выпускникам школ Павлодара остаться застрахованными в ОСМС
  Есть три варианта, передаёт корреспондент Pavlodarnews.kz.Сотрудники филиал...
• Тридцать павлодарцев наказали за «обувь» у машин не по сезону
  Такое количество нарушителей полицейские зарегистрировали всего за неделю, ...
• Демобилизованным павлодарцам выдали гранты на учёбу
  Солдаты-срочники проходили службу в воинской части 5512, передаёт корреспон...
• В Павлодаре наградили выдающихся педагогов
  Торжество провели в честь 95-летия высшего педагогического колледжа имени Б...
• Павлодарцам в соцсетях предлагают открыть ИП или ТОО и «сдать их в аренду»
  Жителей региона предупреждают о новой схеме мошенничества. Злоумышленники п...
• Еще восемь бесшумных переездов оборудуют в Павлодаре в 2025 году
  За три года в городе отремонтировали около 40 трамвайных переездов, осталос...
• Из горящего дома в Павлодаре эвакуировали девять человек
  О пожаре в доме по улице Малайсары батыра очевидцы сообщили в 14:56. В трёх...
• Как павлодарцам заказать тепловую проверку в квартирах
  В случае выявления проблем на место выезжает специальная мобильная группа, ...
• В Павлодаре накрыли склад с тысячей вейпов
  Незаконный склад держал 30-летний мужчина. Полицейские изъяли у него 3,5 ты...