С 15 июля 2009 года в нашей стране вводится новый экологический стандарт "Евро- 2". В соответствии с ним ввоз старых автомобилей из-за границы на территорию Казахстана будет ограничен, что позволит нашему автопарку значительно "омолодиться".

Известие о том, что в Казахстане приняты экологические нормы по примеру европейских стран, взбудоражило всех автолюбителей. Между тем, специалисты успокаивают: опасаться нечего. Запрет на ввоз иномарок, не подходящих под новые стандарты, никак не отразится на тех, кто приобрел свой автомобиль до официального введения "Евро-2".

По словам директора Павлодарского областного филиала ОО "Союз водителей транспортных средств РК" Сарсенбека Абсаликова, "Евро-2" сегодня нам просто необходим.

- Уже весь мир использует стандарты "Евро-3" и "Евро-4", - заявил Сарсенбек Жумашевич. - Я считаю, что и Казахстан, как одна из лидирующих стран Центрально-Азиатского региона, давно созрел для введения подобных мер.

Одной из главных причин, по которым были пересмотрены экологические нормы, - это нынешнее состояние окружающей среды. Известно, что в выхлопных газах автомобилей содержится более 500 компонентов токсичных веществ, отрицательно влияющих на здоровье человека.

- Бесспорно, введение "Евро-2" принесет определенную пользу, - говорит заведующая кафедрой прикладной экологии ИнЕУ Шолпан Хамзина. - Но, по моему мнению, нужно было начинать не с запрещения ввоза определенных автомобилей, а с усиления контроля качества нашего бензина. То есть можно было бы, к примеру, произвести модернизацию и реконструкцию действующих нефтеперерабатывающих предприятий, ужесточить технические требования к ГСМ и так далее.

До введения в действие "Евро-2" остается еще больше месяца, а на павлодарских авторынках уже заметен ажиотаж. Причем как среди оптовиков, так и среди розничных клиентов. Об этом нам рассказал сотрудник павлодарского автоцентра "Лидер" Максим Фоминских. Он уверен, что стремление избавить отечественный парк от "старья" приведет к тому, что цены на машины превысят сегодняшние показатели.

- В любом случае, "Евро-2" - это, какое бы то ни было, но ограничение, - считает Максим. - А пятилетний опыт работы нашей компании лишь подтверждает то, что любые ограничения приводят к росту цен на машины.
Несмотря на то что мера по принятию новых норм не пользуется особой популярностью среди населения, переход неизбежен. Тем более что впереди нас ждут "Евро-3" и "Евро- 4" - в 2011 и 2014 году соответственно.

Автор: Аскар Газизов

• Юные поджигатели в Павлодаре спалили машины на 16 млн тенге
  Двое несовершеннолетних в Павлодаре подожгли скутер возле подъезда дома на ...
• Тысячи детей в год смогут проходить реабилитацию в Павлодаре
  Курсы запустили в двух новых учреждениях, передаёт корреспондент Pavlodarne...
• Павлодарца приговорили к 5 годам колонии за пропаганду идеологии «Хизб-ут-Тахрира»
  В Казахстане «Хизб-ут-Тахрир» числится в списке запрещенных экстремистских ...
• Новогодними елками торговали с нарушениями в Павлодаре
  В Павлодаре возле торговых домов продавали молодые ели без разрешительных д...
• Павлодарец стрельнул салютом в авто и скрылся
  В Павлодаре салют, запущенный во дворе дома мужчиной, повредил капот автомо...
• Разыскиваемый мошенник работал в Павлодаре таксистом
  Он попался полицейским при проверке съёмных квартир, передаёт корреспондент...
• В отделе ЖКХ павлодарцам напомнили об изменении маршрута автобуса №27
  Несколько дней назад рабочие завершили ремонт канализационного коллектора, ...
• В Павлодаре магазины «Fix Price» необоснованно оштрафовали на 6 миллионов тенге
  Нарушения выявили прокуроры. Как выяснилось, штраф был назначен за отсутств...
• Освобожденный из колонии досрочно убийца «не встал на путь исправления» в Павлодаре
  Двое павлодарцев, ранее освобожденных условно-досрочно, снова оказались в м...