На строительство и реконструкцию дорог в Казахстане в этом году выделили более 700 миллиардов тенге. Корреспондент Tengrinews.kz узнала, сколько стоит один километр дороги в республике.

Средняя стоимость строительства автодороги республиканского значения в 2023 году составляет 1,5-2 миллиарда тенге для четырехполосной дороги, 1-1,2 миллиарда тенге для двухполосной дороги, сообщили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития в ответ на официальный запрос Tengrinews.kz.

Что касается городов республиканского значения, то самые дорогие дороги в Астане: от 800 миллионов до 1 миллиарда тенге выделено на строительство всех дорог и 1,7-2 миллиарда тенге - на реконструкцию. В Алматы на строительство дорог в этом году потратят 700-900 миллионов тенге, на реконструкцию - 1,5-2 миллиарда тенге. В Шымкенте на строительство дорог выделено 500-700 миллионов тенге, на реконструкцию также 500-700 миллионов тенге.

В эти суммы входят: затраты на материалы, оборудование, заработная плата рабочих и накладные расходы.

На автомобильные дороги республиканского значения в этом году выделено 385,2 миллиарда тенге (в прошлом году выделялось 306,8 миллиарда тенге). Из них 238,8 миллиарда тенге потратят на строительство и реконструкцию дорог, 122,1 миллиарда тенге - на ремонт дорог, 24,3 миллиарда тенге - на содержание дорог.

Еще 284,5 миллиарда тенге выделили на автодороги местного значения (271,9 миллиарда тенге в 2022 году). Из этой суммы 136,5 миллиарда тенге пойдет на строительство и реконструкцию дорог и 148 миллиардов тенге - на ремонт.

Что касается городов республиканского значения, то по ним министерство предоставило данные только на строительство и реконструкцию. Дороже всего дороги в Алматы - 61,4 миллиарда тенге в 2023 году, на втором месте Астана - 44,5 миллиарда тенге, на третьем месте Шымкент - 12,8 миллиарда тенге.

По данным нацкомпании "КазАвтоЖол", стоимость строительных работ определяется нормативами, разработанными АО "КазНИИСА". Подрядчики разрабатывают проектно-сметную документацию (ПСД), которая проходит вневедомственную экспертизу по проектам строительства, реконструкции и капитального и среднего ремонта.

    "Стоимость строительства и реконструкции одного километра дороги международного и республиканского значения I технической категории (с четырехполосным движением), согласно текущей сметно-нормативной базе, составляет в среднем от 1,5 до 2 миллиардов тенге. Стоимость строительства и реконструкции одного километра дороги II технической категории (с двухполосным движением) - от 1 до 1,2 миллиарда тенге", - сообщили в "КазАвтоЖоле" в ответ на официальный запрос Tengrinews.kz.

Для сравнения - в странах Европы стоимость одного километра автодороги I технической категории начинается от 3,5 миллиарда тенге. Например, в Польше – 3,5 миллиарда тенге, в Германии – 3,8 миллиарда тенге, в Австрии – 5,5 миллиарда тенге.

В странах ближнего зарубежья, по данным нацкомпании, стоимость одного километра автодороги варьируется от 3 до 12 миллиардов тенге.

Средняя стоимость капитального ремонта одного километра автодороги составляет от 300 до 500 миллионов тенге, в зависимости от вида ремонта. Средняя стоимость среднего ремонта одного километра автодороги составляет от 60 до 100 миллионов тенге. Стоимость также зависит от вида работ.

    "В стоимость проекта входят все затраты согласно нормативным документам по ценообразованию в строительстве, требуемые для полного выполнения работ. Это затраты на материалы, оборудование и механизмы, заработную плату, накладные расходы и так далее", - пояснили в нацкомпании.

Как отметили в "КазАвтоЖоле", средняя стоимость одного километра дороги зависит и от места расположения проекта. Например, на западе страны из-за отсутствия там инертного материала (природных ископаемых. - Прим.) и необходимости его перевозки стоимость будет выше.

Ремонт автодорог в Казахстане реализуется полностью за счет средств республиканского бюджета, а строительство и реконструкция финансируются как из республиканского бюджета, так и за счет заемных средств международных финансовых институтов: Экспортно-импортный банк Китая, Европейский банк реконструкции и развития, Азиатский банк развития, под государственную гарантию.

Источник Tengrinews

• Цены на автогаз в Казахстане повысят с февраля
  Министерство энергетики Казахстана планирует повысить цены на сжиженный неф...
• Как пройдет празднование 80-летия Победы в городах Казахстана
  В текущем году в Казахстане планируется проведение масштабных мероприятий, ...
• Кому опасно купание в проруби, рассказала врач
  Погружение в ледяную воду на Крещение стало популярной традицией, но специа...
• В Казахстане могут отменить регулирование цен на бензин и дизель
  Министерство энергетики объявило о планах поэтапной либерализации цен на го...
• Выписывайте штрафы: очередную аудиозапись полицейского начальника слили в сеть
  В социальных сетях распространяется аудиозапись якобы "приказа" от начальни...
• Минздрав пересмотрит стандарты питания в больницах и школах
  Минздрав подготовил приказ, которым вносятся изменения в стандарты питания ...
• Крушение самолета под Актау: новое заявление Минтранспорта
  В пресс-службе Министерства транспорта Казахстана отреагировали на разнообр...
• Штраф за прогрев авто - в Казахстане могут пересмотреть нашумевшую норму
  Вице-министра юстиции Ботагоз Жакселекову спросили, какие законодательные у...
• В пенсионном фонде рассказали, как изменятся выплаты в 2025 году
  В Едином накопительном пенсионном фонде (ЕНПФ) рассказали, как изменятся пе...
• “Пять штрафов в день“: депутат призвал проверить видео с полицейскими
  Депутат Мажилиса Серик Ерубаев выразил обеспокоенность возможным введением ...
• В Астане студент получил 8 лет за посылку из Таиланда
  Специализированный межрайонный суд по уголовным делам Астаны приговорил нес...
• Вебкам в Казахстане: МВД раскрыло детали миллиардного бизнеса
  Следственный департамент МВД завершил расследование многоэпизодного уголовн...
• Нацбанк планирует изменить правила обмена валют
  В Казахстане установят новые пределы отклонения между курсами покупки и про...