По предварительным данным расследования катастрофы поезда в Западной Украине, следовавшего из Казахстана в Польшу, причиной крушения могли стать как плачевное состояние областных железнодорожных путей, так и возгорание цистерн во время движения.
Напомним, что авария произошла в понедельник в 16 часов 55 минут по местному времени. Грузовой поезд, следовавший по маршруту Аса – Олесна, в 50 километрах от города Львова на перегоне Ожидив–Красное сошел с рельсов и перевернулся. К поезду было прицеплено 15 цистерн с желтым фосфором, по 50 тонн каждая. Груз принадлежал казахстанской компании «Казфосфат». Известно, что состав двигался со скоростью 57 км/ч. В результате аварии 6 цистерн загорелись. Образовавшееся токсичное облако накрыло 14 населенных пунктов. В результате аварии пострадали 13 человек.
– В результате разгерметизации емкостей при контакте фосфора с воздухом загорелись шесть цистерн, – сообщил «Литеру» начальник пресс-центра ГУ МЧС во Львовской области Павел Василенко. – От горения над местом происшествия образовалось огромное облако из токсичных газов, которое охватило площадь 86 квадратных километров. На этой территории находятся 14 населенных пунктов.
Потушить огонь удалось лишь к 23 часам местного времени усилиями трех пожарных поездов и более 400 сотрудников МЧС и МВД. Затем сотрудники МЧС приступили к процедуре охлаждения цистерн, чтобы остановить утечку в атмосферу химического вещества.
Представители львовской областной администрации сразу после аварии заявили о нормальном состоянии путей. По их словам, полотно рассчитано на движение пассажирских поездов с максимальной скоростью 120 км/ч и грузовых – 90 км/ч. Министр транспорта и связи Николай Рудьковский буквально заявил, что разговаривал с человеком из сопровождения состава, и тот сообщил, что буквально перед пожаром в одной из цистерн раздался хлопок и через некоторое время появилось пламя.
Однако никто из членов специальной правительственной комиссии Украины ни одну из версий пока не комментирует.
– Наши специалисты уже выехали на место катастрофы, – сообщили «Литеру» в центральном офисе компании «Казфосфат». – Как только они получат там объективную информацию и свяжутся с нами, мы сделаем официальное заявление. С заводом в Олесне мы работаем уже не один год. Никогда никаких проблем при транспортировке у нас не возникало.
Как сообщил «Литеру» начальник управления по связям с общественностью компании «Казахстан темир жолы» Мейрамбек Тулепберген, техническое обслуживание вагонов злополучного поезда производили в стенах «Жамбылремсервис» на станции районного центра Аса Жамбылской области.
– К нашим вагонам никогда никаких претензий не было, – добавил он.
Альбина АХМЕТОВА, Алматы
Комментарии:
Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?
Для того чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь и войдите на сайт под своим именем.
Если Вы уже регистрировались то просто войдите на сайт под своим именем.