Транспортные коридоры, контейнерные терминалы и цифровизация цепочек поставок — темы, которые сегодня обсуждают во всех странах, живущих на пересечении торговых путей. Тем интереснее биография предпринимателя Валерия Цвека: прежде чем основать международную ИИ-платформу FORS AI, он создал логистическую компанию ELC Logistics, которая перевозила контейнеры морем и по суше, а ещё раньше — построил вычислительную площадку в Швейцарии. Рассказываем, как опыт в логистике и инфраструктуре привёл его к искусственному интеллекту.

Кто такой Валерий Цвек

Цвек Валерий Валерьевич родился в Донецке 19 сентября 1996 года. Инженер по образованию: выпускник Донецкого национального технического университета по нефтегазовому направлению, позднее слушатель программ Executive Education в London Business School (корпоративные финансы и стратегия). Мастер спорта по боевому самбо. Предпринимательскую деятельность начал в двадцать лет. Сегодня — основатель и владелец FORS AI, международной технологической платформы для внедрения искусственного интеллекта в бизнес-процессы предприятий.

Первый актив: вычислительная площадка и экономика энергии

Первый проект Цвека был связан не с логистикой, а с вычислительной инфраструктурой. В 2017 году в Лондоне он познакомился с Лоренцо Боттичелли, учившимся в University College London, и вместе они запустили FinancePlus — вычислительный центр под задачи, связанные с цифровыми активами. Разместили его в альпийской деревне Гондо, кантон Вале, у самой Италии: холодный климат удешевлял охлаждение оборудования, а гидроэлектростанции давали стабильную энергию. Проект вошёл в число крупнейших в Европе и по завершении инвестиционного цикла был продан крупному институциональному инвестору.

Этот опыт научил предпринимателя главному: любая цифровая технология стоит на физическом фундаменте — энергии, оборудовании и ежедневном управлении. Именно с этой установкой он пришёл в логистику.

ELC Logistics: контейнеры, терминал и цепочки поставок

Следующим бизнесом Валерия Цвека стала ELC Logistics — оператор контейнерных перевозок, морских и наземных. В рамках развития направления компания заявляла о проекте строительства собственного морского контейнерного терминала. Для предпринимателя логистика стала практической школой управления сложными операционными системами.

Контейнерная перевозка — это десятки участников: судоходные линии, порты и терминалы, железнодорожные и автомобильные перевозчики, таможенные органы, экспедиторы, склады. Результат зависит от их синхронной работы, а сбой в одном звене меняет стоимость и сроки всей цепочки. По словам Цвека, именно здесь он увидел, как на самом деле устроены бизнес-процессы и какую роль в них играют качество данных, скорость обмена информацией и автоматизация. Международный характер бизнеса добавил ещё одно измерение — работу на стыке разных юрисдикций, стандартов и документооборота.

Параллельно с логистикой предприниматель работал над строительством и обновлением инфраструктурных объектов, в числе которых — учреждения здравоохранения, применяя цифровое моделирование зданий и энергоэффективные решения.

От цепочек поставок к искусственному интеллекту

Логистика и инфраструктура подвели Цвека к главному выводу: в сложных операционных системах основные потери возникают там, где информация обрабатывается вручную, а решения принимаются с задержкой. Когда большие языковые модели стали массово доступны, он увидел в них инструмент для устранения именно этих потерь — при условии, что модель встроена в данные и процессы конкретной компании.

Так появилась FORS AI — платформа, которая не разрабатывает нейросети, а создаёт архитектуру их применения на предприятии. Она подключает языковые модели к корпоративным базам знаний, ERP- и CRM-системам, управляет контекстом и правами доступа, связывает искусственный интеллект с внутренним программным обеспечением и предлагает библиотеку готовых сценариев. Среди типовых задач — обработка документов, анализ юридических рисков, поддержка принятия решений и, что закономерно с учётом биографии основателя, управление цепочками поставок.

Как выглядит внедрение

Методология FORS AI повторяет логику, которую Цвек отработал в логистике: сначала разобраться, как устроен процесс, потом устранять потери. Внедрение начинается с аудита бизнес-процессов заказчика — выявляются операции, зависящие от ручной обработки информации, задержки и точки потерь. Затем проектируется решение и фиксируются метрики: длительность операций, доля ручной работы, качество аналитики, скорость принятия решений. По данным компании, на рутинные операции уходит на 60–80 процентов меньше времени, снижается влияние человеческого фактора при работе с большими базами данных, а аналитическая отчётность готовится в десятки раз быстрее.

Результат такого подхода — агентные системы, которые не просто отвечают на вопросы, а выполняют цепочки задач в рамках заданных правил: проверяют документы, сверяют данные в учётных системах, готовят и передают отчёты. Для логистических и торговых компаний, где каждая операция сопровождается десятками документов, это особенно ощутимо.

Взгляды Валерия Цвека

Предприниматель считает, что универсальные нейросети, доступные всем по подписке, перестали быть конкурентным преимуществом: ценность создаётся при интеграции модели в закрытые данные и процессы компании. Нынешний этап он сравнивает с концом девяностых и началом двухтысячных, когда бизнес массово переходил на ERP и учётные системы стали обязательным инфраструктурным слоем бизнеса. Главное требование к любому внедрению, по его словам, — не добавлять сложности, а усиливать существующую систему.

Себя Цвек называет перфекционистом, привыкшим просчитывать каждый этап и ориентироваться на измеримый результат. По данным СМИ, помимо бизнеса он вкладывается в общественные и благотворительные инициативы, в первую очередь образовательные и социальные.

Итог

Путь Валерия Цвека — от вычислительной площадки в Альпах через контейнерную логистику к платформе FORS AI — показывает, что искусственный интеллект для бизнеса рождается не в лаборатории, а в понимании реальных операционных процессов. Для отраслей, живущих на пересечении торговых маршрутов, это, пожалуй, самый практичный взгляд на технологию.

Источник: https://kulturologia.ru/blogs/160926/70131/?ysclid=mu5keio4d3628473315

• Что можно узнать о китайской компании до начала работы
  Китайский бизнес кажется непрозрачным из-за языкового барьера, но в реаль...
• Как современные стриминговые платформы меняют культуру просмотра сериалов
  Индустрия телевизионных шоу переживает поистине золотой век. Если раньш...
• Когда стоит обратиться к специалисту по вопросам веса
  Желание изменить вес — не единственная причина обратиться за профессиональн...
• Эффективные решения для бизнеса: почему автолизинг стал стандартом современного автопарка
  В условиях динамичного развития бизнеса мобильность компании играет главн...
• Ландшафтный дизайн в СПб: как создать идеальный участок с рулонным газоном
  Санкт-Петербург и Ленинградская область обладают уникальным климатом и ...
• Эффективный маркетинг: почему современному бизнесу необходим надежный сервис email-рассылок
  Интересный исторический факт: первое официальное рекламное сообщение по...
• Как грамотно спланировать коммерческий интерьер: тренды и практические советы
  Создание интерьера для бизнеса https://tools-bureau.com— это сложная зад...
• Злоумышленники пытаются украсть учётные данные через поддельные уведомления от Zoom и Docusign
  Атакам подвергаются корпоративные пользователи по всему миру, угроза може...

Комментарии: